[实用新型]一种滑板车前叉对锁机有效
申请号: | 201822206187.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209424873U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 金亚梅 | 申请(专利权)人: | 东莞市德合智能设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/06 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陈益思;李迪 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 前叉轮 卡板 胚料 工作柜 工作台 本实用新型 进料装置 车前叉 输料板 滑板 对锁 气缸 操作面板 内部设置 储料槽 抵柱 | ||
本实用新型公开了一种滑板车前叉对锁机,包括工作柜,所述工作柜上方的一侧安装有进料装置,所述工作柜上方的另一侧安装有工作台,所述工作台上方的一侧安装有操作面板,所述进料装置的一端安装有输料板,所述输料板的一端安装有卡板,所述卡板的内部设置有储料槽,所述卡板的一侧安装有第三气缸,所述卡板的另一侧安装有前叉轮毛胚料,所述前叉轮毛胚料的内侧设置有凹槽,所述前叉轮毛胚料的一侧安装有第一支撑板,且第一支撑板位于工作台的上方,所述前叉轮毛胚料的另一侧安装有第二支撑板,所述第二支撑板的一侧安装有第二气缸,所述第二支撑板上方的内侧安装有第二抵柱。本实用新型操作步骤简单,效率高,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及滑板车前叉对锁机技术领域,具体为一种滑板车前叉对锁机。
背景技术
随着社会经济的快速发展,滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时,这种新型产品来源于科技先进的日本,但却是一位德国工人发明的,它是一种简单的省力运动机械。
但是,现有的滑板车前叉对锁机操作步骤繁琐,效率低;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种滑板车前叉对锁机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑板车前叉对锁机,以解决上述背景技术中提出的现有的滑板车前叉对锁机操作步骤繁琐,效率低等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种滑板车前叉对锁机,包括工作柜,所述工作柜上方的一侧安装有进料装置,所述工作柜上方的另一侧安装有工作台,所述工作台上方的一侧安装有操作面板,所述进料装置的一端安装有输料板,所述输料板的一端安装有卡板,所述卡板的内部设置有储料槽,所述卡板的一侧安装有第三气缸,所述卡板的另一侧安装有前叉轮毛胚料,所述前叉轮毛胚料的内侧设置有凹槽,所述前叉轮毛胚料的一侧安装有第一支撑板,且第一支撑板位于工作台的上方,所述前叉轮毛胚料的另一侧安装有第二支撑板,所述第二支撑板的一侧安装有第二气缸,所述第二支撑板上方的内侧安装有第二抵柱,所述第一支撑板上方的的内侧安装有第一抵柱,所述第一抵柱的一侧安装有第一气缸,所述第一支撑板上端面的后侧安装有电批嘴,所述电批嘴的一侧安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一侧安装有把手,所述第一支撑板的后侧安装有第四气缸。
优选的,所述第一支撑板与工作台滑动连接。
优选的,所述操作面板与工作台的上端面通过内螺纹连接。
优选的,所述第二抵柱与第二支撑板通过螺栓固定。
优选的,所述第一抵柱与第一支撑板通过螺栓固定。
优选的,所述工作柜与工作台通过卡扣连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过输料板将轴心管运输到储料槽,通过第三气缸的工作带动卡板的运动进而带动储料槽内部的轴心管的运动,方便将轴心管运送到与凹槽同轴的地方;
2、本实用新型通过第一气缸的工作带动第一抵柱向凹槽运动,通过第二气缸的工作带动第二支撑板的运动进而带动第二抵柱的运动,可以将储料槽内部的轴心管抵入凹槽的内部,通过第一抵柱和第二抵柱的共同配合,对轴心管进行精准定位;
3、本实用新型通过第四气缸的工作带动第一支撑板的移动,进而带动电批嘴的移动,有利于电批嘴与凹槽同轴,方便通过电批嘴对轴心管进行加固;
4、本实用新型通过安装有压缩弹簧,方便装置的复位。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型凹槽的局部结构示意图;
图3为本实用新型储料槽的局部结构示意图;
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