[实用新型]利用偏心轮驱动锁栓的装置及应用该装置的电池锁

说明书

本实用新型公开了一种利用偏心轮驱动锁栓的装置及应用该装置的电池锁，属于电池锁技术领域，具体包括壳包括壳体，容置于壳体内的驱动组件、转动轮、滑块和锁栓；转动轮通过转动轴与驱动组件连接，驱动组件驱动转动轴带动转动轮绕转动；且转动轴的位置偏离转动轮的几何中心点；滑块末端通过弹簧与壳体连接，中端与转动轮相互抵持，前端与锁栓连接；壳体设有供锁栓穿过的通孔；驱动组件驱动转动轮偏心转动后，利用转动轮偏心转动时，转动角度不同，转动轴到转动轮左侧的距离不同，转动轮推动滑块带动锁栓缩入通孔；伸出时，利用弹簧回复力驱动滑块，整个结构设计简单巧妙；结构的利用率高；同时有效的防止电池被偷走。

技术领域

本实用新型涉及电池锁技术领域，尤其涉及一种利用偏心轮驱动锁栓的装置及应用该装置的电池锁。

背景技术

随着社会的发展和燃油交通工具的不断增加，人类面对的石油燃料等自然资源不足和燃油排放导致全球变暖的问题日益凸显，而电动车恰好解决了这一难题，但是现有电动车的电池通常放置在电动车座位下方，为防止电动车电池被盗，通常的做法是将电动车放置电池的电池仓锁住，而电池本身并不会设置防盗装置，该种方法的保护力度较小；盗窃者通常开锁能力较强，盗窃电池时，只需将电池仓的锁打开，手提电池把手提出电池仓带走即可，电池被盗，将会严重影响车主的出行，给车主带来不便，同时给车主带来经济损失。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种利用偏心轮驱动锁栓的装置及应用该装置的电池锁，将电动车的电池和电动车锁止在一起；防止电动车的电池被盗。

为实现上述目的，本实用新型提供一种利用偏心轮驱动锁栓的装置，包括壳体，容置于壳体内的驱动组件、转动轮、滑块和锁栓；所述转动轮通过转动轴与所述驱动组件连接，所述驱动组件驱动所述转动轴带动所述转动轮绕转动；且所述转动轴与所述转动轮的连接点偏离所述转动轮的几何中心点；所述滑块中端设有凹槽，所述转动轮与所述凹槽相互抵持；所述滑块前端与锁栓连接；所述壳体设有供锁栓穿过的通孔；所述驱动组件驱动所述转动轮偏心转动后，所述转动轮推动所述滑块带动锁栓运动。

其中，所述驱动组件包括电机和齿轮组件；所述电机驱动所述齿轮组转动；所述齿轮组带动所述转动轴转动。

其中，所述壳体内还设有霍尔开关，所述滑块靠近所述霍尔开关侧设有磁铁，所述锁栓缩入或伸出所述壳体时，所述霍尔开关检测到磁铁的信号；得到锁栓伸出或者缩入壳体的状态。

其中，所述转动轴与所述转动轮的连接点与转动轮边缘距离的最大距离为最大偏心距，所述转动轴到所述凹槽靠近所述滑块前端侧或者远离所述滑块前端侧的距离均小于最大偏心距，所述转动轮正转或反转时与所述凹槽侧壁相互抵持推动所述滑块带动所述锁栓缩入或者伸出通孔。

其中，所述滑块后端还弹簧一端连接，所述弹簧另一端与所述壳体连接；所述锁栓缩入所述通孔时，所述弹簧被压缩，并提供使锁栓伸出通孔的回复力。

其中，所述回复力的最大值小于所述转动轮驱动转轴转动所述的驱动力。

其中，所述锁栓伸出所述通孔端为方形或者斜面。

其中，所述转动轴与所述转动轮的连接点与转动轮边缘距离的最大距离为最大偏心距；所述转动轴到所述凹槽靠近所述滑块前端侧的距离大于或等于最大偏心距，所述转动轴到所述凹槽远离所述滑块前端侧的距离均小于最大偏心距；所述滑块后端通过所述弹簧与所述壳体连接；所述转动轮正转与所述凹槽靠近所述滑块前端侧相互抵持推动所述滑块带动所述锁栓缩入通孔，所述转动轮反转与所述凹槽靠近所述滑块前端侧相互分离，所述弹簧推动所述滑块带动所述锁栓伸出所述通孔。

其中，所述锁栓伸出所述通孔端为方形或者斜面。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种电池锁，包括所述的利用偏心轮驱动锁栓的装置和设有锁孔的支架，所述支架设有电池安装孔，电池卡入所述安装孔后，所述锁栓插入所述锁孔将所述电池固定在所述支架上。