[实用新型]一种单向超越皮带轮

说明书

本实用新型提供一种单向超越皮带轮，包括皮带轮、芯轴、滚针离合器以及支撑轴承，所述滚针离合器包括离合器内圈、离合器外圈、滚针和保持架，所述离合器内圈和离合器外圈同轴内外设置，所述保持架设置在离合器内圈和离合器外圈之间，所述滚针设置在保持架上；所述支撑轴承内圈和离合器内圈均与芯轴过盈配合，所述支撑轴承内圈的径向高度大于滚针离合器内圈的径向高度，使保持架的外端面与支撑轴承内圈的内端面相抵。轴承内圈和离合器内圈均与芯轴过盈配合，且轴承内圈高于离合器内圈，使轴承内圈端面为保持架端面提供轴向支承，提高保持架轴向支承刚度并避免保持架因轴向移动与轴承密封圈发生干涉。

技术领域

本实用新型涉及一种单向超越皮带轮。

背景技术

采用单向超越皮带轮可以有效的减小汽车轮系加减速过程中冲击、振动和噪音，现有的单向超越皮带轮包括皮带轮、芯轴、离合器以及支撑轴承，皮带轮套设在芯轴外侧且同轴设置，所述支撑轴承为两个，分别支撑在皮带轮和芯轴之间的左右两端，所述滚针离合器位于两个支撑轴承之间，且用于皮带轮和芯轴之间的扭矩传递；离合器的内圈一般与轴承的内圈高度相同，当运转过程中，离合器的保持架因轴向移动与轴承密封圈发生干涉，影响皮带轮的使用，甚至造成轴承密封圈的磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中轴承密封圈与离合器保持架运动干涉的不足，本实用新型提供一种单向超越皮带轮。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种单向超越皮带轮，包括皮带轮、芯轴、滚针离合器以及支撑轴承，所述皮带轮套设在芯轴外侧且同轴设置，所述支撑轴承为两个，分别支撑在皮带轮和芯轴之间的左右两端，每个所述支撑轴承均包括支撑轴承内圈和支撑轴承外圈，所述滚针离合器位于两个支撑轴承之间，且用于皮带轮和芯轴之间的扭矩传递；所述滚针离合器包括离合器内圈、离合器外圈、滚针和保持架，所述离合器内圈和离合器外圈同轴内外设置，所述保持架设置在离合器内圈和离合器外圈之间，所述滚针设置在保持架上；所述支撑轴承内圈和离合器内圈均与芯轴过盈配合，所述支撑轴承内圈的径向高度大于离合器内圈的径向高度，使保持架的外端面与支撑轴承内圈的内端面相抵。

轴承内圈和离合器内圈均与芯轴过盈配合，且轴承内圈高于离合器内圈，使轴承内圈端面为保持架端面提供轴向支承，提高保持架轴向支承刚度并避免保持架因轴向移动与轴承密封圈发生干涉。

进一步，所述支撑轴承内圈的外端面与所述芯轴的外端面铆接。

具体的，所述芯轴上设有向支撑轴承翻折的铆接翻边。

轴承内圈与芯轴芯轴两端铆接，防止轴承内圈从芯轴上轴向脱出。

进一步，所述离合器外圈与皮带轮内孔过盈配合，且所述支撑轴承外圈与皮带轮内孔滑动或过渡配合，所述离合器外圈端面与支撑轴承外圈端面之间留有间隙，皮带轮可轴向浮动自位对中以减小皮带轮轴向安装位置不对中对皮带工作的影响。

本实用新型的有益效果是：

(1)轴承内圈和离合器内圈均与芯轴过盈配合，且轴承内圈高于离合器内圈，使轴承内圈端面为保持架端面提供轴向支承，提高保持架轴向支承刚度并避免保持架因轴向移动与轴承密封圈发生干涉；

(2)轴承内圈与芯轴芯轴两端铆接，防止轴承内圈从芯轴上轴向脱出；

(3)皮带轮可轴向浮动自位对中以减小皮带轮轴向安装位置不对中对皮带工作的影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。