[实用新型]一种防变形汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种防变形汽车散热器，包括散热器挡板、横向框架和纵向框架，所述散热器挡板上下两端均固定连接有横向框架，所述散热器挡板两侧均固定连接有纵向框架，所述横向框架内部设置有横向加强筋，所述纵向框架内部设置有纵向加强筋，所述散热器挡板表面设置有散热风扇，所述散热风扇内部设置有驱动电机。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置的横向加强筋和纵向加强筋，能够有效增加横向框架和纵向框架的结构强度，能够增加散热器的整体强度，可有效防止散热器变形，同时通过设置的散热器挡板，能够对冷却鳍片进行有效的防护，防止冷却鳍片因石子碰撞造成损坏，极大的增加了散热器的使用效果和使用寿命，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种防变形汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种，按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯，汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

一般乘用车的散热器为了增加散热效果，均采用撞风设计，即安装在车头行进方向部位，在车辆行驶过程中即可通过气流进行散热操作，但是，传统的汽车散热器结构强度较低，容易造成形变，在外界因素的干扰下，极容易造成损坏，损坏后的散热器散热性能直线下降，严重时还会引起车辆故障，为此，我们提出一种防变形汽车散热器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防变形汽车散热器，通过设置的横向加强筋和纵向加强筋，能够有效增加横向框架和纵向框架的结构强度，能够增加散热器的整体强度，可有效防止散热器变形，同时通过设置的散热器挡板，能够对冷却鳍片进行有效的防护，防止冷却鳍片因石子碰撞造成损坏，极大的增加了散热器的使用效果和使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防变形汽车散热器，包括散热器挡板、横向框架和纵向框架，所述散热器挡板上下两端均固定连接有横向框架，所述散热器挡板两侧均固定连接有纵向框架，所述横向框架内部设置有横向加强筋，所述纵向框架内部设置有纵向加强筋，所述散热器挡板表面设置有散热风扇，所述散热风扇内部设置有驱动电机，所述驱动电机一侧传动连接有扇叶，所述散热风扇表面固定连接有防护网，所述纵向框架一侧设置有进水管，所述纵向框架另一侧设置有出水管，所述进水管和出水管一端均与冷却弯管相通连接，所述冷却弯管表面固定连接有冷却鳍片。

进一步地，所述防护网通过焊接的方式与散热器挡板固定连接，且防护网位置与散热风扇对齐。

进一步地，所述冷却鳍片通过焊接方式与冷却弯管固定连接，且冷却鳍片位置与散热风扇对齐。

进一步地，所述冷却鳍片具体由纯铜材质制成。

进一步地，所述横向加强筋、纵向加强筋和防护网均由锰钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置的横向加强筋和纵向加强筋，能够有效增加横向框架和纵向框架的结构强度，能够增加散热器的整体强度，可有效防止散热器变形，同时通过设置的散热器挡板，能够对冷却鳍片进行有效的防护，防止冷却鳍片因石子碰撞造成损坏，极大的增加了散热器的使用效果和使用寿命。

2.通过设置的散热风扇，能够利用驱动电机和扇叶对冷却鳍片进行直吹操作，能够有效实现主动冷却功能，通过设置的防护网，能够有效防止石子由散热风扇进入到装置内部造成装置损坏，增加装置的防护性能。