[实用新型]一种双驱动长行程压力机构

说明书

一种双驱动长行程压力机构。包括机架、液压机构、驱动块机构、肘节机构和滑块机构；所述液压机构包括主液压缸和浮动液压缸；所述驱动块机构包括曲线导轨驱动块，所述曲线导轨驱动块上设置曲线导轨孔；所述肘节机构包括第一肘节杆、第二肘节杆、第一固定块、第二固定块、第一转轴、第二转轴、第三转轴和滚轮，所述驱动块机构中的曲线导轨驱动块上对称设置偶数组曲线导轨孔，所述的肘节机构有与曲线导轨孔对应的偶数组，所述的肘节机构的第二转轴穿过对应的所述曲线导轨孔。所述的一种双驱动长行程压力机构设置了曲线导轨驱动块和浮动液压缸，具有更大的行程和更快的运行速度。

技术领域

本实用新型涉及一种压力调节机构，具体是一种双驱动长行程压力机构

背景技术

压力机是一种结构精巧的通用性机械，通过对坯件施加强大的压力使其发生塑性变形和断裂来加工成零件，专利 CN200920239084.9公开了一种减速增力机构，由相互连接的力臂和劈构成，其特征是力臂的两端都设有铰链轴孔，孔内安装铰链轴相互连接，将两力臂连成一条短链，用劈给力臂的肘节部位加力以实现用速度换取压力的目的。但肘节式压力机存在明显缺点：1、由于现有肘节式增压机构利用了杠杆原理，也就是通过延长力矩来实现加力，那么施压的行程必然受到影响，想加大施压行程，只能按比例增大压力机体积。2、现有肘节式增压机构，增压倍数完全由肘节杆的长度肘节杆的长度及肘节杆角度决定，无法实现分段控制增压。3、现有肘节式增压机构在增加压力行程后，会导致运转速度偏慢，等待时间延长。4、肘节式增压机构存在死点，设计时不能让肘节完全展开，否则肘节将难以收缩复原。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：

一种双驱动长行程压力机构，包括机架、液压机构、驱动块机构、肘节机构和滑块机构；

所述液压机构包括主液压缸和浮动液压缸；

所述驱动块机构包括曲线导轨驱动块，所述曲线导轨驱动块上设置曲线导轨孔；

所述肘节机构包括第一肘节杆、第二肘节杆、第一固定块、第二固定块、第一转轴、第二转轴、第三转轴和滚轮；

所述滑块机构包括滑块和滑轨；

所述液压机构中的主液压缸一端与机架连接，另一端与曲线导轨驱动块远离滑块的端面连接，所述的浮动液压缸一端与曲线导轨驱动块靠近滑块的端面连接，另一端与滑块连接；

所述滑块机构中的滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑轨与所述机架静连接；

所述肘节机构中的第一固定块与机架连接；所述第一肘节杆的一端通过第一转轴与第一固定块铰接，另一端与通过第二转轴与第二肘节杆一端铰接；所述第二肘节杆的另一端通过第三转轴与第二固定块铰接，所述第二固定块与所述滑块固定连接；

所述驱动块机构中的曲线导轨驱动块上对称设置偶数组曲线导轨孔，所述的肘节机构有与曲线导轨孔对应的偶数组，所述的肘节机构的第二转轴穿过对应的所述曲线导轨孔。

优选的，所述驱动块机构中的曲线导轨驱动块上对称设置2 个导轨孔，所述的2个导轨孔以所述液压缸中轴线为轴左右对称设置，所述肘节机构有2组，所述2组肘节机构以所述液压缸中轴线为轴左右对称设置。

优选的，所述第二转轴上设置滚轮，所述滚轮与与所述曲线导轨孔配合。

优选的，所述液压缸是用锁紧块固定在机架上的。