[实用新型]一种摩擦片及离合器

说明书

本实用新型公开一种摩擦片，包括：环状芯板，环状芯板具有第一表面和与第一表面相对的第二表面，其中环状芯板的内侧边缘具有径向的键齿；至少设置在第一表面和第二表面中的一个表面上的若干摩擦块，摩擦块为梯形结构，摩擦块的宽度沿着环状芯板的内侧边缘到外侧边缘的方向逐渐增加；摩擦块靠近环状芯板外缘的一侧具有向内凹陷的第一油槽，摩擦块靠近环状芯板内缘的一侧具有向内凹陷的第二油槽，第一油槽的中心线与第二油槽的中心线重合；油通路，由相邻的摩擦块构成，油通路具有若干径向的开口，开口的宽度在环状芯板的径向上保持不变。本实用新型提供的摩擦片拖曳转矩小、可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及车用零部件技术领域，具体涉及一种摩擦片及离合器。

背景技术

摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。汽车零部件产业经过五十多年的发展，已经取得了举世瞩目的成就，尤其是改革开放以后，中国民营经济的崛起，对汽车零部件产业的发展起到了不可低估的推动作用。而中国加入世界贸易组织，则为中国的汽车零部件产业打开了更为广阔的发展空间。摩擦片作为汽车零部件的其中一部分，也在不断地创新。传统的摩擦片，在高速运转时易出现摩擦材料脱落或摩擦片破裂的情况，导致发生严重事故。摩擦片容易积聚杂质，影响摩擦片的散热效果，使用寿命较短。

近年来，为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性，存在如下倾向：摩擦片与钢片之间的间隙与以往相比变小，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大。

另外，供给至从内径侧向外径侧贯通的油通路的油由于旋转而被吸进离合器，被吸进的油一旦进入摩擦片与钢片之间，不容易被排出，尤其是在摩擦片与钢片之间的间隙小的、且转速低的区域，该情况显著，由摩擦材料与对应隔板之间的粘性而产生的拖曳转矩大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种摩擦片及一种离合器，旨在由摩擦片的粘性而产生的拖曳转矩大的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供一种摩擦片，包括：

环状芯板，所述环状芯板具有第一表面和与第一表面相对的第二表面，其中所述环状芯板的内侧边缘具有径向的键齿；

至少设置在第一表面和第二表面中的一个表面上的若干摩擦块，所述摩擦块为梯形结构，所述摩擦块的宽度沿着所述环状芯板的内侧边缘到外侧边缘的方向逐渐增加；

所述摩擦块靠近所述环状芯板外缘的一侧具有向内凹陷的第一油槽，所述摩擦块靠近所述环状芯板内缘的一侧具有向内凹陷的第二油槽，所述第一油槽的中心线与所述第二油槽的中心线重合；

油通路，由相邻的摩擦块构成，所述油通路具有若干径向的开口，所述开口的宽度在所述环状芯板的径向上保持不变。

优选地，所述摩擦块呈圆环分布。

优选地，所述摩擦块相对于键齿布置。

优选地，所述摩擦块具有多孔结构。

优选地，所述第一表面和第二表面都设置有摩擦块。

优选地，所述第一表面的摩擦块与第二表面的摩擦块对应设置。

优选地，所述第一表面的摩擦块与第二表面的摩擦块相错设置。

本实用新型还提供一种离合器，包括如上述所述的摩擦片，以及钢片，其中所述摩擦片和钢片间隔布置。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：摩擦片拖曳转矩小，本实用新型提供的离合器可靠性高；通过摩擦片本体的表面开有散热孔，加速高温热气的流动速度，通过多种材料配合，传热性好、热稳定性与耐磨性好、摩擦因数较高且稳定、能承受的单位压力较高以及寿命较长。