[实用新型]一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，包括机架和转动盘，所述机架上转动连接有若干个转动辊，若干个所述转动辊侧壁转动连接有传送带，所述机架上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装架之间固定安装有第一液压缸，所述转动盘上端中部开设有转动槽，所述转动槽通过转动圈转动连接有转动筒，所述转动筒上端固定连接在滑动板下端，所述转动筒内部固定安装有第二电机。本实用新型提高了该新能源汽车窗台外加强板打磨装置的使用性能，便于对不平整的汽车窗台加强板进行打磨，可以较好的进行打磨，提高了打磨效率，节省劳动力。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置。

背景技术

目前，现有技术中的车门窗台加强板包括门内钣金、门把手支架及窗台外加强板，窗台外加强板通过多点焊接固定在车门内钣金的两端，汽车窗台外加强板还具有加强车门窗台强度的功能。现今在对汽车窗台加强版进行打磨时，汽车窗台加强板为不平整板材，不能较好的进行直接打磨，只能利用手持打磨装置进行打磨，存在打磨效率慢，劳动力度大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现今对汽车窗台加强版进行打磨时，汽车窗台加强板为不平整板材，不能较好的进行直接打磨，只能利用手持打磨装置进行打磨，存在打磨效率慢，劳动力度大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，包括机架和转动盘，所述机架上转动连接有若干个转动辊，若干个所述转动辊侧壁转动连接有传送带，所述机架上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装架之间固定安装有第一液压缸，所述转动盘上端中部开设有转动槽，所述转动槽通过转动圈转动连接有转动筒，所述转动筒上端固定连接在滑动板下端，所述转动筒内部固定安装有第二电机，所述第二电机输出端与转动盘上端固定连接，所述转动盘下端开设有若干个存放槽，所述存放槽内通过卡块滑动卡接有打磨头，所述打磨头上端固定连接有弹簧。

优选的，所述机架左侧下端固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴通过皮带与最左侧转动辊侧壁前端转动连接。

优选的，所述转动筒固定连接在滑动板下端中部。

优选的，所述滑动板两侧下端均固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸输送端固定连接有橡胶块。

优选的，所述第二液压缸位于转动盘两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过第一电机带动加强板在传送带上移动，待移动至转动盘下方时，利用第二液压缸对加强板进行固定，然后第一液压缸带动滑动板向下移动，从而带动转动盘向下移动，待打磨头贴在加强板表面时，继续向下移动打磨头在存放槽内进行收缩，且利用弹簧对打磨头进行支撑，保证若干个打磨头全贴在加强板表面，然后利用第二电机带动转动盘进行转动，从而对加强板表面进行打磨处理，解决了现今对汽车窗台加强版进行打磨时，汽车窗台加强板为不平整板材，不能较好的进行直接打磨，只能利用手持打磨装置进行打磨，存在打磨效率慢，劳动力度大的技术问题，提高了该新能源汽车窗台外加强板打磨装置的使用性能，便于对不平整的汽车窗台加强板进行打磨，可以较好的进行打磨，提高了打磨效率，节省劳动力。

2.通过设置转动筒，当使用新能源汽车窗台外加强板打磨装置时，可以通过转动筒与转动盘转动，保证转动盘的稳定性，从而便于利用转动盘对汽车加强板进行打磨。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的转动盘内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的转动盘仰视图；