[实用新型]一种空调系统动力供给装置

说明书

本实用新型属于车载空调系统技术领域，具体涉及一种完全独立于驾驶舱的方舱空调系统动力供给装置。该装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带。空调动力源自取力器动力输出，通过皮带传动，驱动空调压缩机，为空调系统提供动力输入。本实用新型相对传统电动空调系统，节约成本，能够降低高压供电带来的安全风险，提供了一种新的空调系统动力供给方案。

技术领域

本实用新型属于车载空调系统技术领域，具体涉及一种完全独立于驾驶舱的方舱空调系统动力供给装置。

背景技术

目前，方舱空调多采用电动空调系统，空调动力来源于燃油发电机组。燃油发电机组驱动电动空调系统，需要增加额外的发电机组，成本高，同时空调系统工作时消耗功率大，供电系统需要高压供电，较传统整车低压供电存在安全隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种空调系统动力供给装置，以解决如何降低空调系统高压供电安全风险的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种空调系统动力供给装置，该装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带；其中，

压缩机支架包括侧板和与侧板连接的底板，侧板上开设有压缩机侧板安装圆孔，底板上开设有压缩机底板安装长圆孔；压缩机支架通过侧板与变速箱壳体连接；

压缩机同时通过压缩机侧板安装圆孔和压缩机底板安装长圆孔，安装到压缩机支架上；

取力器支架包括顶板和侧板，顶板上开设有与压缩机底板安装长圆孔相对应的取力器支架安装长圆孔；取力器支架通过取力器支架安装长圆孔安装在压缩机支架的底部；取力器支架的侧板上开设有取力器安装圆孔；

取力器通过取力器安装圆孔安装在取力器支架上；

取力器通过花键轴与变速箱连接；取力器的输出端上安装有法兰盘，皮带轮与法兰盘连接；

皮带同时套在皮带轮和压缩机的带轮上，通过皮带驱动压缩机运转，为空调系统提供动力供给。

进一步地，在压缩机与压缩机支架的侧板之间预留安装间隙。

进一步，在压缩机的安装过程中，首先使用低于标准力矩的力矩将压缩机在压缩机支架的底板上进行初步固定；再通过压缩机支架的侧板上的固定点调整皮带的张紧度，直至皮带张紧；最后使用标准力矩将压缩机的底部固定拧紧。

(三)有益效果

本实用新型提出的空调系统动力供给装置，包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带。空调动力源自取力器动力输出，通过皮带传动，驱动空调压缩机，为空调系统提供动力输入。本实用新型相对传统电动空调系统，节约成本，能够降低高压供电带来的安全风险，提供了一种新的空调系统动力供给方案。

附图说明

图1为本实用新型实施例空调系统动力供给装置示意图；

图2为本实用新型实施例中压缩机支架示意图；

图3为本实用新型实施例空调系统动力供给装置安装示意图；

图4为本实用新型实施例中取力器支架示意图；

图5为本实用新型实施例中取力器示意图；

图6为本实用新型实施例中皮带轮示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。