[实用新型]校车防护栏有效
申请号: | 201822199028.9 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209409987U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 魏绍玉;张怀亮 | 申请(专利权)人: | 北京中益安达校车运营管理股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校车 驱动轴 推动机构 传动轴 车门 本实用新型 导向槽 防护栏 上下车 限位环 底盘 安全技术领域 技术方案要点 宽度方向移动 安全保障 安全隐患 转动连接 限位柱 固设 内嵌 上套 侧面 学生 | ||
1.一种校车防护栏,其特征在于:包括固定于底盘(11)上的推动机构(2),所述推动机构(2)设置有分别位于车门(12)沿校车(1)长度方向两侧的两个,所述推动机构(2)包括沿校车(1)宽度方向移动的驱动轴(211),所述驱动轴(211)位于推动机构(2)朝向车门(12)所在侧面方向,所述驱动轴(211)上连接有绕与驱动轴(211)转动连接的传动轴(3),所述传动轴(3)上套设有固定于底盘(11)上的限位环(5),所述传动轴(3)开设有导向槽(31),所述导向槽(31)内嵌设有固定于限位环(5)上的限位柱(51),所述传动轴(3)远离驱动轴(211)的一端固设有限位板(4);
所述传动轴(3)侧面开设有沿传动轴(3)轴线螺旋设置的换向槽(32),所述换向槽(32)与导向槽(31)靠近驱动轴(211)的一端连通,所述换向槽(32)位于传动轴(3)横截面上的投影为圆环的四分之一。
2.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:所述驱动轴(211)上固设有开口朝向传动轴(3)的连接盒(22),所述传动轴(3)上固设有位于连接盒(22)内的连接柱(33),所述传动轴(3)上套设有固定于连接盒(22)上的连接环(23),所述连接环(23)将连接柱(33)限制于连接盒(22)内。
3.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:所述限位板(4)与传动轴(3)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的校车防护栏,其特征在于:所述传动轴(3)上固设有耳片(62),所述耳片(62)上穿设有旋设于限位板(4)的紧固螺栓(63),所述紧固螺栓(63)将耳片(62)与限位板(4)压紧连接。
5.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:所述推动机构(2)包括固设于底盘(11)上的动力缸(21)。
6.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:所述限位板(4)上固定有加强框(41)。
7.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:限位环(5)上固设有与底盘(11)可拆卸连接的连接板(52)。
8.根据权利要求1所述的校车防护栏,其特征在于:所述限位板(4)上设置有警示灯(7)。
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