[实用新型]具有整流功能的压缩机和空调器

说明书

本实用新型涉及一种具有整流功能的压缩机和空调器，压缩机包括：第一压缩部(2)，包括用于排出压缩后的气体的排气口；第二压缩部(3)，包括与所述第一压缩部(2)的排气口连通的吸气口；以及冷媒管道，用于连通所述第一压缩部(2)的排气口和所述第二压缩部(3)的吸气口，所述冷媒管道包括整流部(14)，至少部分所述整流部(14)的内径沿冷媒流向渐缩。应用本申请的技术方案，用于连通第一压缩部的排气口和第二压缩部的吸气口的冷媒管道中设有整流部，改善了现有技术中存在的气流紊乱而导致的流动损失大的问题。

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，具体而言，涉及一种具有整流功能的压缩机和空调器。

背景技术

图1示出了相关技术的一种离心式压缩机的结构示意图，如图1所示，离心式压缩机包括压缩机主体，压缩机主体包括与电机的转子连接的主轴1、连接在主轴1的第一端的第一压缩部2和连接在主轴的第二端的第二压缩部6。第二压缩部6的吸气口与第一压缩部2的排气口连通，第二压缩部6用于对经第一压缩部2压缩后的冷媒进行再次压缩。

离心式压缩机还包括设在压缩机主体外部的冷媒管道，冷媒管道用于连通第一压缩部2的排气口和第二压缩部6的吸气口。冷媒管道包括水平管道4、用于连通水平管道4的第一端和第一压缩部2的排气口的第一竖直管道3和用于连通水平管道4的第二端和第二压缩部6的第二竖直管道5。

就发展趋势而言，越来越多的离心式压缩机开始实现无油化，其中离心式压缩机包括磁悬浮离心式压缩机和冷媒润滑离心式压缩机，而冷媒润滑离心式压缩机常用的轴承为冷媒润滑滚动轴承，对轴系稳定性、转速、轴向力方面要求较高，所以在安装空间允许情况下经常采用图1所示的双头悬臂轴系布置，由此便需要解决第一压缩部2和第二压缩部6之间的管道中流动损失较大问题，经过研究发现，从第一压缩部2的排气口到第二压缩部6的吸气口的管道中流动损失占比很大，而由于气流紊乱产生的能量损失占此段流动损失很大部分，所以需要在管路中设计一种级间导流装置，解决连接管路中气流紊乱导致流动损失大的问题，提高压缩机能效。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种压缩机和空调器，以改善相关技术中存在的两级压缩部之间的管道中的气流紊乱而导致的流动损失大的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，本实用新型提供了一种压缩机，压缩机包括：

第一压缩部，包括用于排出压缩后的气体的排气口；

第二压缩部，包括与第一压缩部的排气口连通的吸气口；以及

冷媒管道，用于连通第一压缩部的排气口和第二压缩部的吸气口，冷媒管道包括整流部，至少部分整流部的内径沿冷媒流向渐缩。

可选地，整流部包括内径沿冷媒流向渐缩的第一渐缩段，第一渐缩段的平行于冷媒管道的轴线的截面呈曲线型。

可选地，整流部还包括内径沿冷媒流向渐缩的第二渐缩段，第二渐缩段沿冷媒流向位于第一渐缩段的下游，整流部还包括位于第一渐缩段和第二渐缩段之间的中间段。

可选地，压缩机还包括用于控制冷媒管道通断的开关部，开关部设在第一渐缩段和第二渐缩段之间。

可选地，

第一渐缩段的小径端的内径等于第二渐缩段的大径端的内径；或

第一渐缩段的小径端的内径大于第二渐缩段的大径端的内径，中间段的内径沿第一渐缩段至第二渐缩段的方向渐缩。

可选地，压缩机还包括沿冷媒流向位于整流部下游的稳流部，稳流部的内径沿冷媒的流向渐缩。

可选地，稳流部的内径变化率小于整流部的内径变化率。

可选地，压缩机还包括：

开关部，用于控制冷媒管道通断；以及