[实用新型]一种提高安全性的立体车库有效
申请号: | 201822198465.9 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209723761U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 吕铁锋 | 申请(专利权)人: | 浙江亨戈机械股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 33301 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩洪<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门架 移动座 定滑轮 动滑轮 自锁 电机 钢丝绳 固定座 绞线盘 上托板 下托板 立柱 本实用新型 可滑动连接 空间利用率 固定机构 立体车库 驱动机构 可脱离 连接座 转动轴 上端 横梁 下端 | ||
本实用新型公开了一种提高安全性的立体车库,包括龙门架、自锁电机、绞线盘、两个固定座、移动座、下托板驱动机构、下托板、上托板、定滑轮、动滑轮、钢丝绳、两个固定机构和两个连接座,所述龙门架的两个立柱的下端均设有固定座,所述移动座的前后两端分别与龙门架的两个立柱可滑动连接,所述移动座上设有可脱离连接的上托板,所述移动座的上端设有动滑轮,所述龙门架的横梁上设有定滑轮和自锁电机,所述自锁电机的转动轴上设有绞线盘,所述定滑轮和动滑轮上设有钢丝绳,与现有技术相比,能够提高空间利用率和安全性,结构简单。
【技术领域】
本实用新型涉及停车设备的技术领域,特别是一种提高安全性的立体车库的技术领域。
【背景技术】
在现代的城市中,停车是一个难题,车位非常紧张,现有的停车位不足以满足日益增长的用车需求,停车难一直都是困扰车主的一个很大的问题。往往都是在地面上画出车位供车辆停放,停车位的空间利用率太低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种提高安全性和空间利用率的立体车库。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种提高安全性的立体车库,包括龙门架、自锁电机、绞线盘、两个固定座、移动座、下托板驱动机构、下托板、上托板、定滑轮、动滑轮、钢丝绳、两个固定机构和两个连接座,所述龙门架的两个立柱的下端均设有固定座,所述移动座的前后两端分别与龙门架的两个立柱可滑动连接,所述移动座上设有可脱离连接的上托板,所述移动座的上端设有动滑轮,所述龙门架的横梁上设有定滑轮和自锁电机,所述自锁电机的转动轴上设有绞线盘,所述定滑轮和动滑轮上设有钢丝绳,所述钢丝绳的缠绕端与绞线盘固定连接,所述两个固定座上设有下托板驱动机构,所述下托板驱动机构上设有下托板,所述移动座的上端前部和后部均设有固定机构,所述龙门架的两个立柱的内侧均设有与固定机构相配合的连接座,所述固定机构包括支座、滑动插接体、电磁铁、被吸引体和弹簧,所述支座和电磁铁固定设在移动座上,所述支座上穿设有可滑动的滑动插接体,所述滑动插接体靠近动滑轮的一端设有与电磁铁相对应的被吸引体,所述被吸引体与支座之间的滑动插接体上设有两端分别与被吸引体和支座固定连接的弹簧,所述连接座上设有与滑动插接体的插入端相配合且均匀分布的插槽。
作为优选,所述下托板驱动机构包括驱动电机、转动丝杆、连接座、两个套体和两个滑动体,所述连接座的两端分别与两个固定座固定连接,所述连接座上设有两个套体和位于两个套体之间的驱动电机,所述套体内均设有滑动体,所述滑动体远离连接座的一端与下托板的底部固定连接,所述驱动电机的转动轴与转动丝杆固定连接,所述转动丝杆上的螺母体与下托板的底部固定连接,所述套体远离连接座的一端的两侧均设有固定体。
作为优选,所述滑动插接体的插入端为斜面,斜面的高端位于插槽外。
作为优选,所述下托板的底部设有支撑轮。
作为优选,所述移动座的下端设有两个插接体,所述上托板的中间设有两个与插接体一一对应的连接套,所述插接体的自由端均设有阻挡体。
作为优选,所述上托板的底部设有若干插销,所述下托板上设有与插销一一对应的插孔。
作为优选,所述移动座的前后两端在所对应的龙门架的立柱的相对应两侧均设有若干定位导轮,所述定位导轮在龙门架的立柱的内侧设有环状凸起。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过定滑轮和动滑轮的应用,降低自锁电机的功率和自锁力;下托板驱动机构上设有下托板,可实现下托板的移动到停车位外,可直接将车开到下托板上,然后下托板驱动机构带动下托板回位,方便停车,由于不需要开车入停车位,可降低车位使用面积;并且下托板和上托板均可停车,提高空间利用率;固定机构和连接座的配合,能够提高安全性;与现有技术相比,能够提高空间利用率和安全性,结构简单。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
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