[实用新型]增稳型塑料卡扣

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车卡扣。本实用新型提供一种增稳型塑料卡扣，包括扣本体，所述的扣本体前端设有扣头，所述的扣本体后端设有外定位盘和内定位盘，所述的内定位盘在朝向外定位盘一端端面上设有稳固条，所述的稳固条环绕内定位盘轴线均匀设有若干，所述的稳固条为对称的几何形状，所述的卡扣为长方形或十字形或圆圈形结构，所述的扣本体上还设有密封盘，所述的内定位盘设于外定位盘和密封盘之间，所述的密封盘上设有倒圆台形的开槽，所述的扣头与开槽槽底相连，能够在不影响卡扣功能的同时又增加其安装后在相应位置的稳定性，完美契合，减少卡扣因为公差带来的差异性，方便生产，具有实用性和经济性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车卡扣。

背景技术

汽车卡扣就是使用于门板上(钉子口)、仪表板上的(螺旋口， V型口)、门外防擦条上的(内嵌扣)等大多以塑料制品的卡口。现有的汽车卡扣无法保证卡扣在其相应位置上的契合度，卡扣会在安装成功后，有轻微的位置偏移，导致受力不均会破坏零部件的结构。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种增稳型塑料卡扣。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：增稳型塑料卡扣，包括扣本体，所述的扣本体前端设有扣头，所述的扣本体后端设有外定位盘和内定位盘，所述的内定位盘在朝向外定位盘一端端面上设有稳固条，所述的稳固条环绕内定位盘轴线均匀设有若干，所述的稳固条为对称的几何形状。

所述的稳固条为长方形或十字形或圆圈形结构。

所述的扣本体上还设有密封盘，所述的内定位盘设于外定位盘和密封盘之间。

所述的密封盘为镂空的圆台形结构，所述的密封盘上设有倒圆台形的开槽，所述的扣头与开槽槽底相连。

所述的扣头为子弹形形状，所述的扣头直径由顶部向底部逐渐变大后逐渐变小，且扣头直径变大速率小于直径变小速率。

所述的内定位盘直径大于外定位盘直径。

所述的扣头侧面设有通槽，所述的通槽环绕扣头均匀设有若干，且通槽之间相互连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种增稳型塑料卡扣能够在不影响卡扣功能的同时又增加其安装后在相应位置的稳定性，完美契合，减少卡扣因为公差带来的差异性，方便生产，具有实用性和经济性。

附图说明

图1为本实用新型的仰视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，增稳型塑料卡扣，包括扣本体1，所述的扣本体1前端设有扣头2，所述的扣本体1后端设有外定位盘3和内定位盘4。传统的汽车卡扣会设置三层，区别于传统的结构，本设计使用双层定位盘即外定位盘3和内定位盘4。外定位盘3设于扣本体1端部，内定位盘4设于其相对内侧。所述的内定位盘4在朝向外定位盘 3一端端面上设有稳固条5，所述的稳固条5环绕内定位盘4轴线均匀设有若干，所述的稳固条5为对称的几何形状。稳固条5设于内定位盘4上，一方面在安装和拆卸时能够防止对内定位盘4以及扣头2 等部分的损伤，另一方面提高结构强度和稳定性，避免在装配时公差或塑性变形对其的影响而导致定位偏差或差异性。

所述的稳固条5为长方形或十字形或圆圈形结构。均为常见的对称几何形状，在此仅是对其形状作出举例说明，并非仅限于此种形状。

所述的扣本体1上还设有密封盘6，所述的内定位盘4设于外定位盘3和密封盘6之间。密封盘6能够提高装配后的密封效果，同时生产加工方便。