[实用新型]一种风机叶轮有效
申请号: | 201822197442.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209494761U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 张伟明;徐力 | 申请(专利权)人: | 上海盛剑环境系统科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/66;F04D29/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 201821 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡块 燕尾槽 附叶片 风机叶轮 插装 后盘 校正 本实用新型 动平衡校正 插装配合 方便调节 过程产生 上下调节 传统的 动平衡 均匀度 外侧壁 侧壁 焊接 | ||
本实用新型公开了一种风机叶轮,包括后盘,后盘的外侧壁上沿径向均匀的设有至少6个附叶片,附叶片的侧壁上设有燕尾槽,燕尾槽用于插装配合的平衡块。由于附叶片上设置有燕尾槽,在对风机叶轮进行动平衡校正的过程中,可通过在燕尾槽上插装平衡块来实现动平衡的校正,平衡块的位置可沿着附叶片上下调节,比起传统的校正方式更加的精确,均匀度更高,且方便调节,由于平衡块是插装在燕尾槽上的,因此避免了焊接平衡块过程产生裂纹的隐患,并且适用于多种场合。
技术领域
本实用新型涉及通风技术领域,更具体地说,涉及一种风机叶轮。
背景技术
对于高压头的风机叶轮,由于前后盘的外侧受高压气体作用力的差异影响,会产生较大的轴向力,过大的轴向力会增加主轴承的轴向负载,从而使轴承寿命明显的缩短,为了减小轴向力,传统的方法是在叶轮的后盘侧壁焊接矩形附叶片,其原理是通过减少后盘处的正压来减少轴向力。
传统校正的方式是焊接加重法和去重平衡法,焊接加重法就是在叶轮上焊接平衡块使其符合平衡要求,但是其缺点是施焊过程中会产生裂纹,平衡块重量不好控制,且影响美观;去重法就是切削多余的重量,使叶轮达到平衡等级要求,缺点是只适合于校正量比较小的场合。
因此,如何解决叶轮在动平衡校正的过程中易产生裂纹、不易控制的问题,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种风机叶轮,该风机叶轮在动平衡校正的过程中精度高且不会产生裂纹。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种风机叶轮,包括后盘,所述后盘的外侧壁上沿径向均匀的设有至少6个附叶片,所述附叶片的侧壁上设有燕尾槽,所述燕尾槽用于插装配合的平衡块。
优选的,所述燕尾槽沿所述附叶片的长度方向贯穿于所述附叶片。
优选的,所述燕尾槽设于所述附叶片靠近所述后盘的第一端。
优选的,所述附叶片在远离所述后盘的第二端的厚度小于所述第一端的厚度。
优选的,所述第二端的厚度为所述第一端厚度的一半。
优选的,所述第一端的长度等于所述第二端的长度。
优选的,所述燕尾槽的底面与所述第二端的端面平齐。
优选的,所述附叶片的数量为8个。
优选的,所述附叶片沿长度方向的横截面为矩形。
优选的,所述平衡块上设有螺纹孔,所述平衡块可通过螺钉固定于所述附叶片上。
本实用新型所提供的风机叶轮,包括后盘,后盘的外侧壁上沿径向均匀的设有至少6个附叶片,附叶片的侧壁上设有燕尾槽,燕尾槽用于插装配合的平衡块。由于附叶片上设置有燕尾槽,在对风机叶轮进行动平衡校正的过程中,可通过在燕尾槽上插装平衡块来实现动平衡的校正,平衡块的位置可沿着附叶片上下调节,比起传统的校正方式更加的精确,均匀度更高,且方便调节,由于平衡块是插装在燕尾槽上的,因此避免了焊接平衡块过程产生裂纹的隐患,并且适用于多种场合。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供风机叶轮具体实施例的剖视图;
图2为本实用新型所提供风机叶轮具体实施例的A-A剖视图;
图3为本实用新型所提供风机叶轮具体实施例的A-A剖视图的爆炸图;
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