[实用新型]一种汽车仪表管梁安装板装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表管梁安装板装置，包括：安装板、第一连接板、第二连接板、第一支撑板、第二支撑板，所述安装板、第二连接板分别设置于第一连接板左、右两端，安装板与第一连接板之间非垂直连接，第二连接板与第一连接板之间垂直连接；所述第一支撑板、第二支撑板设置于第一连接板上、下两端，组成一个开口盒状；所述第一连接板设有两个连接定位孔；所述第二连接板设有一个防转定位销孔；所述安装板设有两个安装孔、一个定位销孔。其结构简单，加工成本较低，且能够在一个结构上同时定位以及安装，不需要多次操作，并且能够满足在左、右方向的安装，适应性增强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，特别涉及一种汽车仪表管梁安装板装置。

背景技术

目前，市面上的汽车仪表管梁安装板装置主要有两块板合拼式和单件结构式两种。合拼式的结构复杂，零件数量增加，相应增加零件模具制作费用和加工难度；单件结构式零件结构强度较弱，容易发生疲劳破坏由。同时，随着汽车的款式、型号越来越多，汽车仪表管梁安装板装置需要适应不同款式、型号的汽车，需要增强其适应性，两块板合拼式的汽车仪表管梁安装板装置通用性较差，且不能左右通用，其增加了制造成本。

为此，我们需要解决因为汽车仪表管梁安装板装置结构复杂、强度差、安装不方便、适应性较差且制造成本和加工难度大的问题。

实用新型内容

有鉴与此，本实用新型提供了一种汽车仪表管梁安装板装置，很好的解决了结构复杂、强度差、安装不便、适应性较差且制造成本较大和加工难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车仪表管梁安装板装置，包括：安装板、第一连接板、第二连接板、第一支撑板、第二支撑板，所述安装板、第二连接板分别设置于第一连接板左、右两端，安装板与第一连接板之间非垂直连接，第二连接板与第一连接板之间垂直连接；

所述第一支撑板、第二支撑板设置于第一连接板上、下两端，组成一个开口盒状；

所述第一连接板设有两个第一连接定位孔；

所述第二连接板设有一个防转定位销孔；

所述安装板设有两个安装孔、一个定位销孔。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，所述安装板包括：第一安装面、定位面、第二安装面，所述第一安装面、第二安装面设置于所述定位面上、下端，且第一安装面、第二安装面空间中在同一平面上。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，所述第一安装面、第二安装面对称设置于所述定位面上、下两端。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，所述第一安装面、第二安装面上分别设置一安装孔，且安装孔位置相互沿定位面横向中心对称。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，所述定位面与第二连接板空间上平行，并设置定位销孔。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，还包括：紧固部，所述紧固部设置于安装板与第一支撑板、第二支撑板的连接处，以及第二连接板与第一支撑板、第二支撑板的连接处，用于紧固安装板与第一支撑板、第二支撑板的连接，以及第二连接板与第一支撑板、第二支撑板的连接。

优选的，一种汽车仪表管梁安装板装置，所述紧固部采用焊接方式固定安装板与第一支撑板、第二支撑板的连接处，以及第二连接板与第一支撑板、第二支撑板的连接处。