[实用新型]一种煤渣卸料装置有效
申请号: | 201822195958.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209480794U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 王刚;高玉昌 | 申请(专利权)人: | 青岛四洲重工设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 蒋遥明 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 连接筒 铰接连接 煤渣 拨料板 下端 卸料装置 出料口 伸缩杆 渣仓 装料 垂直板面 固定设置 卡车车厢 煤渣排放 位置对称 摆动式 大圆弧 后侧面 落料口 前侧面 伸出端 上端 平行 两边 | ||
一种煤渣卸料装置,涉及煤渣排放技术领域,在渣仓的出料口的下端固定连接有连接筒,所述连接筒的横截面为矩形,所述连接筒的下端处的前侧面和后侧面上固定设置有位置对称的挡板,两块所述挡板的大圆弧端朝下,所述挡板之间垂直板面设有两块平行的拨料板,所述拨料板的上端分别铰接连接在所述连接筒的下端的左右侧两边处,所述挡板的两侧边处铰接连接有伸缩杆,所述伸缩杆的伸出端铰接连接在所述拨料板的外侧面上。本新型在渣仓的出料口下端设置摆动式落料口,能将煤渣输送至卡车车厢不同的位置,使装料操作方便简单,快捷。
技术领域
本实用新型涉及煤渣排放技术领域,具体涉及一种煤渣卸料装置。
背景技术
湿式排渣系统的渣仓收集一定量的煤渣后,通过渣仓下端的出料口排到运输卡车上,由运输卡车运走,一般的运输卡车长度在至少在十米以上,出料口排渣时只能竖直向下流出,因此,当煤渣在卡车车厢内的一个位置满后,需要开动卡车将车厢紧挨着煤渣的空余的位置重新对准出料口进行装料,因此需要多次开动卡车,直到卡车车厢内装满煤渣为止;煤渣装料的过程中,驾驶员需要在车厢内等待移车,煤渣倾倒的过程中导致后视镜的视野变差,因此驾驶员很难掌握移车的时间,间隔时间过短,装料较少,需要重新移动装满,间隔时间较长,装料过满,在行驶中易洒出,导致装料时非常不方便。
发明内容
为了解决上述现有技术的问题,本实用新型提供一种煤渣卸料装置,在渣仓的出料口下端设置摆动式落料口,能将煤渣输送至卡车车厢不同的位置,使装料操作方便简单,快捷。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种煤渣卸料装置,在渣仓的出料口的下端固定连接有连接筒,所述连接筒的横截面为矩形,所述连接筒的下端处的前侧面和后侧面上固定设置有位置对称的挡板,两块所述挡板的大圆弧端朝下,所述挡板之间垂直板面设有两块平行的拨料板,所述拨料板的上端分别铰接连接在所述连接筒的下端的左右侧两边处,所述挡板的两侧边处铰接连接有伸缩杆,所述伸缩杆的伸出端铰接连接在所述拨料板的外侧面上。
优选的,所述拨料板与所述伸缩杆的伸出端的连接位置与所述拨料板的上端连接处的距离大于所述伸缩杆连接在所述挡板上的位置。使伸缩杆在转动过程中始终将伸出端的端部斜向下,保证伸缩杆能带动拨料板转动。
优选的,所述拨料板的本体宽度小于两块所述挡板之间的宽度,在所述拨料板的两侧边上均固定嵌有耐磨条,两块所述挡板的对侧面上固定贴覆有一层耐磨层,所述耐磨条与所述耐磨片接触。耐磨条与耐磨片的接触,能使拨料板与挡板之间不卡料的同时,能避免拨料板与挡板之间的磨损。
优选的,所述挡板的两侧边处分别固定设有盖板,所述盖板的上端与所述连接筒下端的左右侧边固定连接,所述盖板的两侧边分别与两块所述挡板的同一侧的侧边固定连接。在拨料板倾斜状态时,盖板能确保掉落的煤渣不会落到拨料板的外侧,保持拨料板外部的整洁,同时盖板还能起到支撑挡板的作用,使挡板更具有稳定性。
优选的,所述盖板上设有窗口,所述伸缩杆铰接连接在所述窗口的上侧边处,所述伸缩杆穿过所述窗口后其伸出端铰接连接在所述拨料板上。
优选的,所述伸缩杆为液压伸缩杆或电动伸缩杆。
本实用新型的使用原理:
1、卡车车厢的中间位置对准渣仓的出料口,挡板两侧的伸缩杆分别同步进行收缩和伸出,比如左侧的伸缩杆收缩的同时右侧的伸缩杆伸出,将两块拨料板绕着上端铰接处同步转向车厢的左侧位置,打开出料口,煤渣沿着拨料板的通道流到车厢的最左端;
2、当车厢的最左端煤渣堆满时,左侧的伸缩杆伸出,右侧的伸缩杆收缩,将两块拨料板同步转动至煤渣右侧的空车厢部分,在拨料板转动过程中,煤渣能持续落料口落下,无需关闭落料口,当车厢内第二个煤渣落料点堆满后,启动伸缩杆,将拨料板的下端口直接转至车厢内第三个煤渣落料点,按照上述步骤操作依次装料,知道将车厢内装满煤渣后,关闭落料口,卡车将煤渣运走即可。
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