[实用新型]一种可调节角度的高速隧道灯

说明书

本实用新型提供了一种可调节角度的高速隧道灯，包括灯体，灯体上端左右两侧均固定连接有连接板，且连接内侧之间转动连接有转动轴，转动轴外侧两端均固定连接有支撑杆，且支撑杆一端并远离于连接板固定连接有固定板，且固定板内侧开有两个通孔，灯体上端固定连接有可控制转动轴转动的转动器，该种可调节角度的高速隧道灯，当灯体通过固定板固定在隧道内后，由于转动器通过线缆与控制器电性连接，控制器接收控制台发出的指令使转动器带动转动轴转动，此时转动轴会带动灯体转动，从而达到调节灯体角度的目的，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及隧道灯技术领域，具体为一种可调节角度的高速隧道灯。

背景技术

隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，光源一般使用：钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯。隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。

现有的隧道灯，由于人工在安装时一一调好了灯体的角度，但是灯体的角度可能因为操作不当，而使灯体的调节角度不准确，如果再次安装调节就比较麻烦，浪费人力物力，而且当隧道停电时，灯体熄灭，没有应急灯，会导致隧道过于昏暗，不利用车辆的正常运行，并且灯体内部是由散热口内的散热片进行散热，散热效果太过单一，有时并达不到有效的散热作用，从而降低灯体的使用寿命，故而，我们提出一种可调节角度的高速隧道灯，来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节角度的高速隧道灯，具备不仅能调节使用角度，还能在断电的情况下具有应急灯来达到照明效果，并且使灯体内部散热效果更加，提高灯体的使用寿命等优点，解决了现有的隧道灯，由于人工在安装时一一调好了灯体的角度，但是灯体的角度可能因为操作不当，而使灯体的调节角度不准确，如果再次安装调节就比较麻烦，浪费人力物力，而且当隧道停电时，灯体熄灭，没有应急灯，会导致隧道过于昏暗，不利用车辆的正常运行，并且灯体内部是由散热口内的散热片进行散热，散热效果太过单一，有时并达不到有效的散热作用，从而降低灯体的使用寿命的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种可调节角度的高速隧道灯，包括灯体，所述灯体上端左右两侧均固定连接有连接板，且所述连接内侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴外侧两端均固定连接有支撑杆，且所述支撑杆一端并远离于连接板固定连接有固定板，且所述固定板内侧开有两个通孔，所述灯体上端固定连接有可控制转动轴转动的转动器；且所述灯体四周均开有若干个散热口，并散热口内部均相接有散热片，所述灯体内部上端安装有两个便于散热的温控风扇，且所述灯体内部安装有热感应器。

进一步优点，所述灯体内部及外部均相接有若干线缆，且所述灯体上端并位于转动轴后端固定连接有控制器，并控制器通过线缆与转动器电性连接。

进一步优点，所述灯体内部下端安装有一个LED灯一和两个LED灯二，且所述LED灯一位于两个LED灯二之间。

进一步优点，所述灯体内部固定有可使LED灯一工作的蓄电池，且所述LED灯一通过线缆与蓄电池电性连接，所述灯体内部并位于蓄电池上端通过线缆电性连接有智能型照明控制仪。

进一步优点，所述灯体内部安装有温控器，且所述热感应器通过线缆与温控器电性连接，并温控器通过线缆与温控风扇电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节角度的高速隧道灯，具备以下有益效果：