[实用新型]一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统

说明书

本实用新型提供了一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，特别是用于汽车零部件涂装工艺技术领域。包括喷漆房，喷漆房的内腔前壁左侧设有烘道，喷漆房的内腔中央面设有与烘道相配合的输送装置，喷漆房的正端面底端设有漆收集槽，漆收集槽的正端面设有与输送装置相配合的静电喷漆装置，漆收集槽的顶端设有与静电喷漆装置相配合的过滤装置，喷漆房的正端面左侧设有绝缘供漆室；本实用新型静电喷漆装置抽取供气桶内携带负电荷的漆料进行喷涂对钢板弹簧进行喷涂，使得带负电荷的漆料与带正电荷的钢板弹簧充分接触，保证喷漆质量；同时，静电喷漆装置喷出多余的漆料在过滤装置和漆收集槽的共同作用下进行回收，从而进一步提升漆料的利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件涂装工艺技术领域，具体为一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统。

背景技术

汽车钢板弹簧涂层的技术标准一般执行QC/T484《汽车油漆涂层》要求，生产厂家多采用板簧单片喷底漆或阴极电泳，板簧总成喷面漆的两次涂装工艺。为满足钢板弹簧涂层的耐盐雾试验超过300小时标准要求，大多钢板弹簧生产厂家采用“单片阴极电泳+总成静电喷漆”的涂装工艺。

合成树脂油漆在工业产品中广泛应用，产品技术成熟、价格低廉、适宜静电喷涂、生产效率高，缺点是油漆利用率低（50～60%左右），浪费资源；更严重的是油漆及稀释剂含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质，在涂装过程中排放大量VOC（挥发性有机化合物），危害员工身体健康，污染环境。国家环保政策将逐步限制油漆的生产与应用。

水性漆是以清水作为唯一的稀释剂，不含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质，是国家环保部鼓励的环保用漆。但水的挥发性比二甲苯等油性稀释剂差，漆膜固化慢、干燥时间长等不利于水性漆的工业化应用；同时水具有优越导电性能，给静电喷涂工艺带来触电和静电起火的安全隐患。

目前，国内钢板弹簧生产企业选用水性漆涂装时，多采用手工喷涂方式，这种喷涂方式生产效率低、涂料利用率仅为70%，效率低，原漆浪费大，处理成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，包括喷漆房，喷漆房的内腔前壁左侧设有烘道，喷漆房的内腔中央面设有与烘道相配合的输送装置，喷漆房的正端面底端设有漆收集槽，漆收集槽的正端面设有与输送装置相配合的静电喷漆装置，漆收集槽的顶端设有与静电喷漆装置相配合的过滤装置，喷漆房的正端面左侧设有绝缘供漆室，绝缘供漆室通过连接管与静电喷漆装置贯通连接。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，输送装置选用皮带式输送装置，输送装置上均匀的设有若干挂钩。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，输送装置的上料端设有正极高压静电发生器。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，绝缘供漆室的内腔底壁设有绝缘平台，绝缘平台是L型结构，绝缘平台的内腔底壁设有供漆桶和水漆调配器，供漆桶设在水漆调配器的右侧，供漆桶通过连接管贯通连接静电喷漆装置。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，绝缘平台的侧壁设有与供漆桶相配合的负极高压静电发生器。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，过滤装置包括活性炭吸附棉层和风琴式瓦楞吸附过滤纸，风琴式瓦楞吸附过滤纸套设在活性炭吸附棉层的外侧。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，静电喷漆装置和烘道之间设有平流区。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，静电喷漆装置包括静电喷漆枪。