[实用新型]一种汽车板材加工用斜楔机构上的移动楔块复位机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车板材加工用斜楔机构上的移动楔块复位机构，包括分别设置于移动楔块外侧面上和固定楔块外侧面上的第一长槽和第二长槽，两长槽平行设置，两长槽的长边方向平行于两楔块楔面配合方向；第一长槽内安装有从移动楔块的外侧面伸出的复位导向嵌块，其上远离第二长槽的外侧面形成复位导向作用面，复位导向作用面与两楔块的楔面配合方向平行；包括复位导向臂，复位导向臂的设置方向与两楔块的楔面配合方向垂直，复位导向臂的两端分别设置有第一垂直弯头和第二垂直弯头，第二垂直弯头嵌入到第二长槽内，且通过螺钉与固定楔块形成固定连接，第一垂直弯头的内侧面与复位导向作用面形成可滑动式面接触。本机构确保了移动楔块准确复位。

技术领域

本实用新型属于汽车板材加工领域，涉及加工用斜楔机构技术，尤其涉及一种汽车板材加工用斜楔机构上的移动楔块复位机构。

背景技术

现有汽车板材加工模具一般采用移动楔块与固定楔块的配合结构，两者之间设置配合楔面，随着压机上模下行，移动楔块沿着配合楔面移动，带动固定在移动楔块上的压型块或整形块或其他作用件下行，对板材进行加工。在板材加工完成后，压机上模上行，要求移动楔块要随行移动复位，这样，才能保证另一个制件的加工。

现有实现移动楔块复位的方式，一般是通过安装氮气弹簧等弹性压缩件来实现，在压机上模下行的过程中，氮气弹簧等弹性件受移动楔块的作用压缩，当压机上模上行复位时，氮气弹簧或弹性件释放，使移动楔块与固定楔块的配合楔面始终处于接触状态，这样，可保证移动楔块随压机上模上行复位。

采用上述由氮气弹簧等弹性压缩件构成的复位方式，长时间连续加工作业后，氮气弹簧等弹性压缩件易产生弹性失效，这样，会导致移动楔块不能随行复位，影响了正常加工。

经现有技术检索，未检索到与本专利相近的技术风案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、可确保移动楔块准确复位的汽车板材加工用斜楔机构上的移动楔块复位机构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车板材加工用斜楔机构上的移动楔块复位机构，其特征在于：

包括分别设置于移动楔块外侧面上和固定楔块外侧面上的第一长槽和第二长槽，两长槽平行设置，两长槽的长边方向平行于两楔块的楔面配合方向；在第一长槽内安装有复位导向嵌块，复位导向嵌块从移动楔块的外侧面伸出，复位导向嵌块上远离第二长槽的外侧面形成复位导向作用面，所述复位导向作用面与两楔块的楔面配合方向平行；

包括复位导向臂，复位导向臂的设置方向与两楔块的楔面配合方向垂直，复位导向臂的两端分别设置有第一垂直弯头和第二垂直弯头，第二垂直弯头嵌入到第二长槽内，且通过螺钉与固定楔块形成固定连接，第一垂直弯头的内侧面与复位导向作用面形成可滑动式面接触。

而且的，所述复位导向嵌块采用尼龙材质。

本实用新型的优点和积极效果是：

在移动楔块与固定楔块之间采用上述移动楔块复位机构，在压机上模上行复位时，受复位导向臂的第一垂直弯头的内侧面与复位导向嵌块的复位导向作用面的滑动配合，使移动楔块沿两楔块的楔形配合面上行，从而实现了移动楔块的顺利上行复位。该复位机构整体结构简单，可单独在斜楔机构上作为复位机构使用，也可在斜楔机构上与氮气弹簧等弹性复位结构配套使用，起到复位加强保证作用。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。