[实用新型]一种车门生产线吊具防打开锁有效
申请号: | 201822192562.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209455926U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 卢凤远;黄万文;郑伟学 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑舌 锁本体 车门生产线 连接支架 长杆 吊具 锁体 本实用新型 倾斜设置 可解除 下方向 可拆卸式固定 底部内壁 吊具框架 横向固定 减轻疲劳 人机工程 上下滑移 竖向延伸 自动复位 端锁体 防失效 锁紧门 外边缘 上端 卡接 与门 左端 弯腰 相抵 锁定 干预 员工 | ||
1.一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:包括连接支架(1)和分别固定连接于所述连接支架(1)两端的锁体(2),所述锁体(2)包括锁本体(21)、长杆(22)和滑舌(23),左端所述锁体(2)的所述锁本体(21)固定连接于所述连接支架(1)左端,右端所述锁体(2)的所述锁本体(21)固定连接于所述连接支架(1)右端,所述长杆(22)上部竖向延伸出所述锁本体(21)上方,所述长杆(22)底部可拆卸式固定连接于所述滑舌(23)上部,所述滑舌(23)上下滑移于所述锁本体(21)内部且与所述锁本体(21)底部内壁可解除式相抵,左端所述锁体(2)的所述滑舌(23)由左上向右下方向倾斜设置,右端所述锁体(2)的所述滑舌(23)由右上向左下方向倾斜设置,所述滑舌(23)底部与门框架(3)底部上端外边缘可解除锁定式卡接,所述连接支架(1)左右横向固定连接于吊具框架(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述长杆(22)上套设有弹簧(5),所述弹簧(5)上端与所述锁本体(21)顶端内壁弹性相抵,所述弹簧(5)下端与所述滑舌(23)上端弹性相抵。
3.根据权利要求1所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:左端所述锁体(2)的所述滑舌(23)右端面与左端所述锁本体(21)底部右侧垂直设置,右端所述锁体(2)的所述滑舌(23)左端面与右端所述锁本体(21)底部左侧垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述滑舌(23)的倾斜面上设置有圆弧面,左端所述滑舌(23)上的所述圆弧面由左向右凸出,右端所述滑舌(23)上的所述圆弧面由右向左凸出。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述长杆(22)顶端固定连接有手柄(6)。
6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述长杆(22)和所述滑舌(23)之间设置有滑移块(24),所述长杆(22)底部与所述滑移块(24)上端可拆卸式固定连接,所述滑舌(23)上部与所滑移块(24)底部固定连接,所述滑移块(24)上下滑移连接于所述锁本体(21)内。
7.根据权利要求6所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述长杆(22)底部与所述滑移块(24)上端螺纹连接。
8.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述连接支架(1)中部底端固定连接有连接块(7),所述连接块(7)与所述吊具框架(4)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述连接支架(1)和所述连接块(7)之间前侧和后侧均垂直固定连接有至少一个三角筋(8)。
10.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车门生产线吊具防打开锁,其特征在于:所述锁本体(21)上端开设有避让槽(25),所述长杆(22)通过所述避让槽(25)向外延伸。
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