[实用新型]一种垃圾转运车勾臂有效
申请号: | 201822192003.6 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209522138U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 韩金荣 | 申请(专利权)人: | 江苏先科机电设备有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225526 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 勾臂 垃圾转运车 垃圾箱 本实用新型 防护性能 滑动装置 加强板 挂钩 壳体 液压缸连接杆 加强固定块 缓冲装置 壳体内腔 变形的 连轴杆 橡胶板 移动板 移动柱 支撑臂 弹簧 拖拽 配合 | ||
本实用新型公开了一种垃圾转运车勾臂,包括勾臂柱,所述勾臂柱的左侧固定连接有挂钩,所述挂钩与勾臂柱的底部固定连接有加强板,所述勾臂柱的底部固定连接有壳体,所述壳体内腔的两侧均设置有滑动装置。本实用新型通过设置勾臂柱、挂钩、加强板、壳体、滑动装置、缓冲装置、移动板、移动柱、橡胶板、弹簧、支撑臂、液压缸连接杆、连轴杆、加强块和加强固定块的相互配合,达到了抗拉强度高且防护性能好的优点,解决了现有的垃圾转运车勾臂抗拉强度低且防护性能差的问题,当人们长时间使用勾臂勾住垃圾箱时,不会造成勾臂出现变形的现象,当勾臂勾住垃圾箱进行拖拽时由于惯性,不会造成垃圾箱与勾臂出现碰撞导致损坏。
技术领域
本实用新型涉及垃圾转运车配件技术领域,具体为一种垃圾转运车勾臂。
背景技术
勾臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车,主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾,勾臂垃圾车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可彻底分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力,可一车带多箱,高效、节能、节约成本,目前现有的垃圾转运车勾臂,抗拉强度低且防护性能差,当人们长时间使用勾臂勾住垃圾箱时,容易造成勾臂出现变形的现象,当勾臂勾住垃圾箱进行拖拽时由于惯性,容易造成垃圾箱与勾臂出现碰撞导致损坏,不方便人们使用,降低了垃圾转运车勾臂的实用性。
发明内容
发明目的:针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种垃圾转运车勾臂,具备抗拉强度高且防护性能好的优点,解决了现有的垃圾转运车勾臂抗拉强度低且防护性能差的问题。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种垃圾转运车勾臂,包括勾臂柱,所述勾臂柱的左侧固定连接有挂钩,所述挂钩与勾臂柱的底部固定连接有加强板,所述勾臂柱的底部固定连接有壳体,所述壳体内腔的两侧均设置有滑动装置,所述壳体内腔的顶部设置有缓冲装置。
优选的,所述缓冲装置包括缓冲壳,所述缓冲壳内腔的顶部固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧的底部固定连接有滑杆,所述滑杆的底部贯穿至缓冲壳的底部并固定连接有移动板。
优选的,所述滑动装置包括滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的内侧与移动板的两侧固定连接。
优选的,所述移动板底部的两侧均固定连接有移动柱,所述移动柱的底部贯穿至壳体的底部并固定连接有橡胶板,所述移动板底部的中心处固定连接有弹簧,所述弹簧的底部与壳体内腔底部的中心处固定连接。
优选的,所述勾臂柱底部的右侧固定连接有支撑臂,所述支撑臂的正面和背面均固定连接有液压缸连接杆,所述支撑臂正面的底部和背面的底部均固定连接有连轴杆。
优选的,所述支撑臂的右侧固定连接有保护垫,所述支撑臂与勾臂柱正面的连接处和背面的连接处均固定连接有加强块,所述支撑臂与勾臂柱的连接处固定连接有加强固定块。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供了一种垃圾转运车勾臂,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置勾臂柱、挂钩、加强板、壳体、滑动装置、缓冲装置、移动板、移动柱、橡胶板、弹簧、支撑臂、液压缸连接杆、连轴杆、加强块和加强固定块的相互配合,达到了抗拉强度高且防护性能好的优点,解决了现有的垃圾转运车勾臂抗拉强度低且防护性能差的问题,当人们长时间使用勾臂勾住垃圾箱时,不会造成勾臂出现变形的现象,当勾臂勾住垃圾箱进行拖拽时由于惯性,不会造成垃圾箱与勾臂出现碰撞导致损坏,方便了人们使用,提高了垃圾转运车勾臂的实用性。
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