[实用新型]电动大巴起步过快监测智能终端及电动大巴

说明书

本实用新型公开了一种电动大巴起步过快监测智能终端及电动大巴，包括车速采集模块、预存有目标加速时间的加速时间判断模块、报警模块及通信模块，所述车速采集模块发送实时车速及与其对应的采集时刻点给所述加速时间判断模块，所述加速时间判断模块根据所述实时车速、采集时刻点确定出实际加速时间；所述加速时间判断模块比较所述实际加速时间和目标加速时间，当所述实际加速时间不大于所述目标加速时间时，控制所述报警模块报警。该终端能够对电动大巴司机的起步操作进行自动实时的监督，起步过快时能够进行自动实时的提醒，提高了监督的效率。

技术领域

本实用新型涉及机动车辆领域，尤其是关于一种电动大巴。

背景技术

现在电动公共巴士越来越普及，电动汽车一个显著特点是起步加速特别快，十米多长的大巴起步速度可以达到甚至超过豪华大排量轿车的起步速度。起步快原本是电动巴士的一个优点，对于驾驶员灵活操纵车辆、快速超车、快速会车、快速避险都具有重要意义。但是，起步过快对于公共交通来说却往往带来负面的影响，起步过快会导致车内乘客感觉严重不适，尤其是对老人、小孩及站立中的乘客会导致前后摇摆，甚至摔倒。这样一来，对于巴士集团等大批量使用电动大巴的企业来说，如何管理司机的平稳起步就成了一个管理难题。

根据对公交公司具体情况的了解，现在大多数的做法是，买大批的秒表，配备大量的人员，逐台车的跟踪检测。这种方法不仅费力费时，而且效果不是很理想，一是用秒表人工记时，对于以秒计的加速时间存在较大误差，二是当有检查员在车上检测时，司机会表现得起步温和、平稳，在没有检查员的时候，司机又会任性地加速。

因此，有必要提供一种新的监测电动大巴起步过程的装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种新的电动大巴起步过快监测智能终端及车辆。

本实用新型提供一种电动大巴起步过快监测智能终端，包括车速采集模块、预存有目标加速时间的加速时间判断模块、报警模块及通信模块，所述车速采集模块、加速时间判断模块及报警模块顺次连接，所述通信模块与所述加速时间判断模块连接，所述车速采集模块发送实时车速及与其对应的采集时刻点给所述加速时间判断模块，所述加速时间判断模块根据所述实时车速、采集时刻点确定出实际加速时间；所述加速时间判断模块比较所述实际加速时间和目标加速时间，当所述实际加速时间不大于所述目标加速时间时，控制所述报警模块报警。加速时间判断模块可以和通信模块双向信号连接。通信模块可以和车辆管理后台终端双向信号连接。

所述车速采集模块是车载OBD模块或车载车速传感器。

一种电动大巴，包括所述的电动大巴起步过快监测智能终端。

本实用新型的有益效果是：能够对电动大巴司机的起步操作进行自动实时的监督，起步过快时能够进行自动实时的提醒，提高了监督的效率。

附图说明

图1是本实施方式电动大巴起步过快监测智能终端的结构框图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施方式电动大巴起步过快监测智能终端是实时获取车辆起步时的车速信息，并将车速信息通过通信模块传输到车辆管理后台终端，从而对司机的起步操作过程进行科学统计管理，提高车辆行驶的安全性平稳性、乘客的舒适性。

电动大巴起步过快监测智能终端包括车速采集模块、加速时间判断模块、通信模块及报警模块。车速采集模块的输出端与加速时间判断模块的输入端连接，加速时间判断模块的第一输出端与报警模块的输入端连接，加速时间判断模块的第二输出端通过通信模块与车辆管理后台终端无线连接。

车速采集模块按照设定频率采集车辆的实时车速，并发送实时车速和采集时刻点给加速时间判断模块。每个实时车速对应一个采集时刻点。