[实用新型]单颗大功率LED尾灯

说明书

本实用新型涉及车灯领域，公开了单颗大功率LED尾灯，其包括壳体和壳盖，壳体和壳盖盖合在内部形成一个腔体，腔体内设有发光机构，壳体上设有固定结构和接线孔，壳体通过固定结构与车身连接，车身的电源线从接线孔伸入到腔体内部与发光机构连接，发光机构包括电路板和设置于电路板上的单颗LED灯珠，壳盖的中部为灯罩，灯罩内壁沿中心处向外间隔设有多圈环状的用于折光的凸起。本实用新型采用单颗高功率LED灯珠，成本较低，而且其配合用于折光的凸起进行光的折射，消除了单颗灯珠的折射效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及了单颗大功率LED尾灯。

背景技术

现有的汽车尾灯采用多个LED灯珠，单个功率小，散射效果好，但是成本较高。

实用新型内容

本实用新型根据上述技术缺点，提供了一种单颗大功率LED尾灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

单颗大功率LED尾灯，其包括壳体和壳盖，壳体和壳盖盖合在内部形成一个腔体，腔体内设有发光机构，壳体上设有固定结构和接线孔，壳体通过固定结构与车身连接，车身的电源线从接线孔伸入到腔体内部与发光机构连接；发光机构包括电路板和设置于电路板上的单颗LED灯珠，壳盖的中部为灯罩，灯罩内壁沿中心处向外间隔设有多圈环状的用于折光的凸起。

作为优选，用于折光的凸起的截面为三角形。

作为优选，壳盖的内壁设有环状的反光罩，反光罩的内壁设有台阶，电路板垫板设置于台阶上。

作为优选，固定结构包括垫板、固定螺杆和固定螺母，垫板置于壳体的里侧，固定螺杆穿过壳体壁面和垫板并通过固定螺母旋紧固定。

作为优选，壳体的里侧设有凹槽，凹槽由接线孔延伸到壳体的侧壁处，电源线置于凹槽中并从接线孔伸入到壳体内部。

作为优选，壳体的侧面还设有铭牌。

作为优选，铭牌和壳盖均通过螺丝与壳体固定。

作为优选，壳体包括里侧壁面和四个倾斜的侧壁面围成，相邻两个侧壁面连接处为曲面，壳体的截面面积由里向外面积逐渐增大。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有以下显著的技术效果：

本实用新型采用单颗高功率LED灯珠，成本较低，而且其配合用于折光的凸起进行光的折射，消除了单颗灯珠的折射效果差的问题。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2和图3是壳盖的结构示意图；

图4是壳体的主视图；

图5是壳体的后视图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—壳体、12—凹槽、13—接线孔、2—壳盖、21—灯罩、211—凸起、22—反光罩、31—固定螺杆、32—固定螺母、33—垫板、4—电路板、5—铭牌。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1至图5所示，单颗大功率LED尾灯，其包括壳体1和壳盖2，壳体1和壳盖2盖合在内部形成一个腔体，腔体内设有发光机构，壳体1上设有固定结构和接线孔13，壳体1通过固定结构与车身连接，车身的电源线从接线孔13伸入到腔体内部与发光机构连接；发光机构包括电路板4和设置于电路板4上的单颗LED灯珠，壳盖2的中部为灯罩21，灯罩21内壁沿中心处向外间隔设有多圈环状的用于折光的凸起211。