[实用新型]一种用于纯电动矿用车的新型车架有效
| 申请号： | 201822189740.0 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209426854U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 郭旭东;高强;向锋;潘勋;冯钦;邢旭;陈吉波;王付利;赵会谦;吴帅帅 | 申请（专利权）人： | 郑州郑宇重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春;王晓丽 |
| 地址： | 451482 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 右纵梁 左纵梁 纯电动 过线孔 纵梁 本实用新型 电池安装座 冷却水管 驱动电机 新型车架 安装座 高压线 车架 横梁 焊接 车架结构设计 断裂故障 连接方式 箱型结构 轴向方向 铆钉 设置箱 箱型 走线 路况 美观 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于纯电动矿用车的新型车架，包括左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁之间分布有横梁，其特征在于：所述左纵梁和右纵梁均为箱型结构，左纵梁和右纵梁与横梁之间的连接方式均为焊接，左纵梁和右纵梁的内侧沿其轴向方向安装有驱动电机安装座和电池安装座。
2.如权利要求1所述的用于纯电动矿用车的新型车架，其特征在于：所述左纵梁和右纵梁的内侧沿其轴向方向还安装有高压线过线孔和冷却水管过线孔。
3.如权利要求1所述的用于纯电动矿用车的新型车架，其特征在于：所述横梁包括横梁Ⅳ，横梁Ⅳ两端的上下表面上均焊接有支撑护翼，支撑护翼的另一端焊接在左纵梁或右纵梁上，支撑护翼的另一端的宽度大于其靠近横梁Ⅳ端部的一端的宽度的四倍。
4.如权利要求2所述的用于纯电动矿用车的新型车架，其特征在于：所述横梁还包括横梁Ⅰ、横梁Ⅱ、横梁Ⅲ和横梁Ⅴ，横梁Ⅰ和横梁Ⅴ分别位于左纵梁和右纵梁的两端，横梁Ⅱ、横梁Ⅲ位于左纵梁和右纵梁的中部。
5.如权利要求1所述的用于纯电动矿用车的新型车架，其特征在于：所述左纵梁和右纵梁的截面高度均为500mm，宽度均为130mm，左纵梁和右纵梁的壁厚为14mm。
6.如权利要求1所述的用于纯电动矿用车的新型车架，其特征在于：所述焊接为二氧化碳保护焊焊接。
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