[实用新型]自动锁钩装置

说明书

本实用新型涉及一种自动锁钩装置。牵引车牵引料车时，连接挂钩通常采用操作者手动插销，即牵引车与料车连接部位对正，然后穿入插销锁住，该过程操作比较繁琐，两辆车对正时间较长，降低了工作效率，同时对操作者安全也无法保证。本实用新型组成包括：安装板（1），所述的安装板为槽型结构并在其底部与导向板（6）焊接，所述的安装板与所述的导向板之间装有聚氨酯静音板（7），所述的聚氨酯静音板通过螺栓与所述的安装板连接，所述的导向板上方分别通过旋转销钉（3）与2个活动挡板（4）连接，2个所述的活动挡板侧面分别具有圆弧，限位挡块（5）的外侧与所述的圆弧贴合，所述的旋转销钉内安装有扭簧（2）。本实用新型用于自动锁钩装置。

技术领域：

本实用新型涉及一种自动锁钩装置。

背景技术：

目前现有技术，在使用牵引车牵引料车时，连接挂钩通常采用操作者手动插销，即牵引车与料车连接部位对正，然后穿入插销锁住，该过程操作比较繁琐，两辆车对正时间较长，降低了工作效率，同时对操作者安全也无法保证。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种自动锁钩装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种自动锁钩装置，其组成包括：安装板，所述的安装板为槽型结构并在其底部与导向板焊接，所述的安装板与所述的导向板之间装有聚氨酯静音板，所述的聚氨酯静音板通过螺栓与所述的安装板连接，所述的导向板上方分别通过旋转销钉与2个活动挡板连接，2个所述的活动挡板侧面分别具有圆弧，限位挡块的外侧与所述的圆弧贴合，所述的旋转销钉内安装有扭簧。

所述的自动锁钩装置，所述的导向板上平面分别固定2个槽型挡板，2个所述的活动挡板上方分别安装有挡块，所述的扭簧的一侧钢丝与所述的槽型挡板内侧板贴合，所述的扭簧的另一侧钢丝与所述的挡块贴合。

所述的自动锁钩装置，所述的导向板中间位置具有槽，所述的聚氨酯静音板内部圆弧与所述的槽两边对齐，2个所述的活动挡板中间贴合处位于所述的槽的中间位置。

有益效果：

1.本实用新型是一种自动锁钩装置，该结构是牵引式AGV尾部销轴推动2个活动挡板之间的贴合部位进入锁挡室，撞击聚氨酯静音板并同时能够快速消音，使连接过程没有噪音，同时活动挡板在扭簧的作用下复位，锁挡完成，自动锁钩简单实用。

本实用新型的活动挡板在尾部销轴进入部位设计成斜面，该结构便于所述的尾部销轴能够自动找正，使自动锁钩装置操作简单、快速，提高工作效率，保证了操作的安全。

本实用新型的聚氨酯静音板采用聚氨酯材料，该材质具有优良的复原性，弹性好，不仅可以消声还可以起到缓冲作用，同时该材质使用寿命长，价格低，降低了自动锁钩装置的制造成本，提高使用寿命。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的尾部销轴进入锁挡室前的结构示意图。

附图3是本实用新型的尾部销轴进入锁挡室后的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种自动锁钩装置，其组成包括：安装板1，所述的安装板为槽型结构并在其底部与导向板6焊接，所述的安装板与所述的导向板之间装有聚氨酯静音板7，所述的聚氨酯静音板通过螺栓与所述的安装板连接，所述的导向板上方分别通过旋转销钉3与2个活动挡板4连接，2个所述的活动挡板侧面分别具有圆弧，限位挡块的外侧与所述的圆弧贴合，所述的旋转销钉内安装有扭簧2。

实施例2：