[实用新型]一种塑料油箱

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种塑料油箱，包括塑料的油箱本体，油箱本体上设有注油口、供油口和排污口；排污口处设有塑料安装座，塑料安装座上设有内螺纹，该塑料安装座上连接有塑料堵头，该塑料堵头杆部的外壁上设有橡胶套筒，该橡胶套筒上设有与塑料安装座上内螺纹过盈配合的外螺纹；塑料堵头通过橡胶套筒上的外螺纹与塑料安装座上的内螺纹连接。本实用新型中安装座和堵头均由塑料制成，成本低且不会生锈；而且塑料堵头通过橡胶套筒上的外螺纹与塑料安装座上的内螺纹连接，由橡胶套筒实现排污口处的密封，橡胶套筒具有一定的变形能力，密封效果好；再者橡胶套筒与塑料安装座螺纹连接自锁效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种塑料油箱。

背景技术

在汽车行业中，需使用油箱盛装柴油或者汽油等燃油。由于柴油以及一些劣质汽油中会含有一些杂质，油箱长时间使用后，需要将油箱底部的杂质排出。

随着时代的发展，塑料油箱因重量轻、不易生锈、开发周期短等优点，而且其能有效防止油渗透，在油箱高温时能防止油箱爆炸，具有更好的安全稳定性的优点，因而塑料油箱逐渐代替金属油箱。金属油箱将金属安装座焊接在油箱本体下部的排污口处，再在金属安装座上螺纹连接金属堵头，旋出金属堵头便可将油箱上的排污口打开，将杂质排出。但是此种将金属安装座直接焊接在油箱本体上的方式不适用于塑料油箱，勉强焊接也会出现油箱内的柴油或汽油通过焊缝渗透出来的现象。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种塑料油箱，采用塑料安装座和塑料堵头的连接方式，成本低且不会生锈。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种塑料油箱，包括塑料的油箱本体，油箱本体上设有注油口、供油口和排污口；排污口处设有塑料安装座，塑料安装座上设有内螺纹，塑料安装座与油箱本体一体注塑成型且塑料安装座上的内螺纹也与油箱本体一体注塑成型；该塑料安装座上连接有塑料堵头，该塑料堵头包括头部和杆部，其杆部的外壁上设有橡胶套筒，该橡胶套筒上设有与塑料安装座上内螺纹过盈配合的外螺纹；塑料堵头通过橡胶套筒上的外螺纹与塑料安装座上的内螺纹连接。

上述技术方案中，注油口用于加注燃油，比如汽油或者柴油；供油口用于将油箱本体内的燃油向发动机输送；排污口用于将油箱本体内的杂质排出。安装座和堵头均由塑料制成，成本低且不会生锈；而且塑料堵头通过橡胶套筒上的外螺纹与塑料安装座上的内螺纹连接，由橡胶套筒实现排污口处的密封，橡胶套筒具有一定的变形能力，密封效果好。塑料油箱中装有燃油，燃油对排污口有一定的液压力，相比橡胶套筒与塑料安装座通过光孔光壁的过盈连接方式，橡胶套筒与塑料安装座螺纹连接自锁效果好。盛装汽车燃油的塑料油箱体积较大，在塑料安装座上机加内螺纹难度较大，虽然注塑一体成型的内螺纹的精度较差，但其与橡胶套筒配合，橡胶套筒的容差性好，塑料堵头与塑料安装座之间的密封效果好。

进一步，橡胶套筒与塑料堵头的连接方式为胶粘接、螺栓连接或者卡接固定。胶粘接固定更牢固；螺栓连接、卡接便于拆卸，橡胶套筒老化失效后，便于更换橡胶套筒。

进一步，橡胶套筒与塑料堵头卡接固定，橡胶套筒的内壁上设有若干轴向的卡槽，塑料堵头杆部的外壁上设有若干与该卡槽过盈配合的凸柱。橡胶套筒通过卡槽与塑料堵头上的凸柱卡接固定。

进一步，塑料堵头杆部的外壁上设有两个环槽；橡胶套筒上设有与两个环槽分别配合的第一挡边和第二挡边，第一挡边和第二挡边分别卡设在两个环槽内。

设置第一挡边和第二挡边分别卡设在两个环槽内，以此提高橡胶套筒与塑料堵头的轴向固定效果，避免旋进、旋出塑料堵头过程中，橡胶套筒轴向窜动。

进一步，与第二挡边配合的环槽位于塑料堵头的头部与杆部的连接处，第二挡边位于橡胶套筒的端部且沿径向方向向外延伸，具有延伸部，该延伸部压设在塑料安装座与塑料堵头头部之间。以此进一步提高该塑料堵头与塑料安装座的密封效果。