[实用新型]一种新能源客车可调节变速操作杆

说明书

本实用新型公开了一种新能源客车可调节变速操作杆，包括操作杆，操作杆上套接握把，握把内安装固定板，固定板卡接在操作杆内，固定板内套接滑动板，固定板侧壁开有多个止动槽，滑动板侧壁开有多个推槽，推槽正对止动槽，操作杆内壁开有安装槽，安装槽内卡接止动杆，止动杆一端卡接在止动槽内，止动杆另一端与安装槽间安装弹簧，握把内开有连接槽，连接槽内安装提拉机构，提拉机构连接滑动板。弹簧将止动杆推入止动槽和推槽内，固定板无法滑动，则握把保持固定，通过提拉机构拉动滑动板，推槽将止动杆推出止动槽，且推槽与止动槽发生错位，滑动板外壁将止动槽封堵，则固定板能够沿操作杆滑动，从而拉动握把，调节长度。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源客车可调节变速操作杆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有的汽车的变速操作杆结构固定无法调节，不同身高体型的驾驶员手臂长度不同，在抓持操作杆时最适合的操作杆长度也不同，尤其对于客车等大型客车或公交车来说，其操作杆较长，且换班后会更换驾驶员，更应具有调节功能，便于适应不同身高的驾驶员，为此我们提出一种新能源客车可调节变速操作杆用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车可调节变速操作杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源客车可调节变速操作杆，包括操作杆，所述操作杆上滑动套接握把，所述握把内固定安装固定板，所述固定板滑动卡接在操作杆内，所述固定板内滑动套接滑动板，所述固定板侧壁开有多个止动槽，所述滑动板侧壁开有多个推槽，所述推槽正对止动槽，所述操作杆内壁开有安装槽，所述安装槽内滑动卡接止动杆，所述止动杆一端滑动卡接在止动槽内，所述止动杆另一端固定连接弹簧的一端，所述弹簧另一端固定连接安装槽内壁，所述握把内开有连接槽，所述连接槽内安装提拉机构，所述提拉机构连接滑动板。

优选的，所述操作杆内开有配合固定板的方形滑槽，所述止动槽为U型槽，所述止动槽高度等于止动杆直径，所述推槽为顶端水平，底端倾斜的V型槽，且推槽水平端与止动槽顶端平齐。

优选的，所述固定板外壁开有限位槽，所述滑动板外壁固定安装限位杆，所述限位杆滑动卡接在限位槽内。

优选的，所述提拉机构包括拉杆，所述拉杆滑动卡接在连接槽内，所述拉杆一端铰接连接槽内壁，所述拉杆另一端贯穿连接槽并铰接转动杆，所述转动杆与拉杆铰接端外壁固定安装止动块，所述止动块紧密压在拉杆上，所述拉杆上开有腰型槽，所述腰型槽内滑动卡接固定轴，所述固定轴两端固定套接在滑动板上，所述连接槽顶部固定连接扭簧的一端，所述扭簧另一端固定连接拉杆外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑板滑动而改变推槽与止动槽相对位置，将止动杆推出止动槽，从而调节握把在操作杆上的位置，完成高度调节，且推槽与止动槽发生错位后，滑动板外壁将止动槽封堵，便于调节；转动杆转动使得止动块压在拉杆上，此时转动杆能够带动拉杆转动，通过转动杆拉动拉杆，从而拉动滑动板，且拉杆与滑动板夹角改变，则固定轴在腰型槽内滑动，确保滑动板竖直滑动；平时转动杆弯折紧贴握把外壁，更进一步的在握把外壁开设收纳槽，将转动杆卡入收纳槽内，使得操作杆整体美观，且避免误碰，则整个调节机构处于装置内部，更安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板处局部结构示意图；

图3为本实用新型拉杆处局部结构示意图。

图中：1握把、2操作杆、3固定板、4滑动板、5推槽、6安装槽、7提拉机构、71扭簧、72拉杆、73止动块、74固定轴、75腰型槽、76转动杆、8弹簧、9止动杆、10止动槽、11限位槽、12限位杆、13连接槽。