[实用新型]一种新型滑道配油盘结构

说明书

本实用新型涉及一种新型滑道配油盘结构，它包括配油盘本体，在所述配油盘本体中部设有贯通孔Ⅰ，在所述贯通孔Ⅰ内设有凸圈，在所述凸圈一侧的贯通孔Ⅰ内设有球环，在所述球环一侧和该侧凸圈内壁上设有球窝，在所述球环另一侧的贯通孔Ⅰ内壁上设有卡簧槽，在所述球窝内设有万向球，在所述卡簧槽内设有弹性挡圈，所述球环通过弹性挡圈卡设在贯通孔Ⅰ内，在所述万向球中部设有贯通孔Ⅱ。本实用新型使用灵活，寿命高，而且可以修正因加工误差带来的单边磨损后盖滑道。

技术领域

本实用新型涉及一种配油盘，具体涉及一种滑道配油盘。

背景技术

现有滑道型配油盘多采用拔销拨动配油盘在后盖滑道上滑动来变量，因活塞是走直线运动的，拔销与配油盘接触的地方只能是球型的，这样才能够实现滑动不干涉，但是球型拔销与配油盘的圆柱孔接触只能是线接触摩擦，这样拔销与配油盘都很容易磨损。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种使用灵活，寿命高，而且可以修正因加工误差带来的单边磨损后盖滑道的新型滑道配油盘结构。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型滑道配油盘结构，它包括配油盘本体，在所述配油盘本体中部设有贯通孔Ⅰ，在所述贯通孔Ⅰ内设有凸圈，在所述凸圈一侧的贯通孔Ⅰ内设有球环，在所述球环一侧和该侧凸圈内壁上设有球窝，在所述球环另一侧的贯通孔Ⅰ内壁上设有卡簧槽，在所述球窝内设有万向球，在所述卡簧槽内设有弹性挡圈，所述球环通过弹性挡圈卡设在贯通孔Ⅰ内，在所述万向球中部设有贯通孔Ⅱ。

所述凸圈和配油盘本体一体成型。

所述凸圈设在贯通孔Ⅰ两端之间。

所述弹性挡圈为孔用弹簧挡圈。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，它包括配油盘本体、球环、万向球、孔用弹性挡圈，在配油盘本体内设有一个球窝和一个卡簧槽，球环和万向球用一个孔用弹性挡圈固定即可，此新型结构滑道配油盘不仅灵活,寿命高,而且可以修正因加工误差带来的单边磨损后盖滑道，解决了以往结构的不足。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种新型滑道配油盘结构，它包括配油盘本体1，在所述配油盘本体1中部设有贯通孔Ⅰ2，在所述贯通孔Ⅰ2内设有凸圈3，它们一体成型，所述凸圈3设在贯通孔Ⅰ2两端之间，在所述凸圈3一侧的贯通孔Ⅰ2内设有球环4，在所述球环4一侧和该侧凸圈3内壁上设有球窝5，在所述球环4另一侧的贯通孔Ⅰ2内壁上设有卡簧槽6，在所述球窝5内设有万向球7，在所述卡簧槽6内设有弹性挡圈8，所述弹性挡圈8为孔用弹簧挡圈，所述球环4通过弹性挡圈8卡设在贯通孔Ⅰ2内，在所述万向球7中部设有贯通孔Ⅱ9。本实用新型整体结构设置合理，它包括配油盘本体、球环、万向球、孔用弹性挡圈，在配油盘本体内设有一个球窝和一个卡簧槽，球环和万向球用一个孔用弹性挡圈固定即可，此新型结构滑道配油盘不仅灵活,寿命高,而且可以修正因加工误差带来的单边磨损后盖滑道，解决了以往结构的不足。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。