[实用新型]一种轮胎拆装机有效
| 申请号: | 201822185606.3 | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN209395520U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 成吉永;刘维强 | 申请(专利权)人: | 科维(营口)工业有限公司 |
| 主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;贾玉 |
| 地址: | 115001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹持部 拆装部 动力头 升降结构 轮胎 机座 轮胎拆装机 本实用新型 主拖车 夹持 轮辋 长度方向移动 拆装机结构 驱动 拆装轮胎 拆装效率 可移动地 快速拆装 驱动动力 脱离 移动 拆装 邻近 | ||
本实用新型提供一种轮胎拆装机,包括:夹持部,夹持部用于夹持或脱离轮胎的轮辋;动力头,动力头与夹持部相连,动力头能够驱动夹持部旋转并在动力头的长度方向移动;升降结构,升降结构与动力头相连,升降结构能够驱动动力头上下移动;机座,升降结构与机座相连;主拖车,主拖车可移动地设在机座上;拆装部,拆装部设在机座上,夹持部能够移动至拆装部,以使拆装部拆装夹持部上的轮胎。根据本实用新型的轮胎拆装机,通过夹持部夹持或脱离轮胎的轮辋,在动力头和升降结构的驱动下将夹持部的轮胎置于邻近拆装部,通过拆装部来拆装轮胎,能够快速拆装轮胎,提高拆装效率,使用稳定,该拆装机结构简单,易于安装,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装领域,特别涉及一种轮胎拆装机。
背景技术
目前,随着汽车行业的快速发展,汽车的上产制造以及后期维修过程中,常需要拆装轮胎,拆装轮胎比较麻烦,拆装轮胎时效率低,耗时耗力。现有一些辅助设备能够便于轮胎的拆装,比如,国内外制造和使用的轮胎拆装机,其特点是零件多,结构复杂,安装时间长,成本高等,给轮胎的拆装带来不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种轮胎拆装机。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的轮胎拆装机,包括:
夹持部,所述夹持部用于夹持或脱离轮胎的轮辋;
动力头,所述动力头与所述夹持部相连,所述动力头能够驱动所述夹持部旋转并在所述动力头的长度方向移动;
升降结构,所述升降结构与所述动力头相连,所述升降结构能够驱动所述动力头上下移动;
机座,所述升降结构与所述机座相连;
主拖车,所述主拖车可移动地设在所述机座上;
拆装部,所述拆装部设在所述机座上,所述夹持部能够移动至所述拆装部,以使所述拆装部拆装所述夹持部上的轮胎。
进一步地,所述动力头为柱状,所述动力头能够驱动所述夹持部夹持或脱离轮胎的轮辋。
进一步地,所述动力头包括:
活塞杆,所述活塞杆在其长度方向上可伸缩,所述夹持部与所述活塞杆的一端相连;
输出轴,所述输出轴与所述活塞杆的另一端相连且所述输出轴能够驱动所述活塞杆旋转。
进一步地,所述动力头还包括:
驱动马达,所述驱动马达与所述输出轴相连;
动力油缸,所述动力油缸与所述活塞杆相连,且所述动力油缸能够驱动所述活塞杆伸缩。
进一步地,所述机座为L型,所述升降结构设在所述机座的一端,所述拆装部设在所述机座的另一端,所述主拖车可移动地设在所述机座的另一端上。
进一步地,所述升降结构包括:
连接盘,所述连接盘与所述动力头相连;
升降臂,所述升降臂与所述连接盘相连;
升降油缸,所述升降油缸与所述机座的一端相连,所述升降油缸与所述升降臂相连以驱动所述升降臂上下移动。
进一步地,所述轮胎拆装机还包括托板油缸,所述托板油缸与所述主拖车相连,所述托板油缸能够驱动所述主拖车沿所述机座的另一端的长度方向移动。
进一步地,所述轮胎拆装机还包括液压站,所述液压站设在所述机座的一端且分别与所述动力油缸、所述升降油缸和所述托板油缸相连。
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