[实用新型]一种测速装置及包含该测速装置的减速机总成有效
申请号: | 201822183710.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209264747U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 贺电;汪建利;王康 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测速 测速装置 马达 转轴 壳体 本实用新型 测速组件 减速机总成 壳体转动 马达结构 外壳空间 外壳连接 主轴传动 减速机 总成本 体内 伸出 检测 | ||
本实用新型提供一种测速装置,包括:测速壳体、测速转轴和测速组件,所述测速壳体用于与马达的外壳连接,所述测速转轴的一端与所述测速壳体转动连接,所述测速转轴另一端伸出所述测速壳体用于与马达的主轴传动连接,所述测速组件设置在所述测速壳体内,以检测所述测速转轴的转速。本实用新型还提供一种包含该测速装置的减速机总成。本实用新型提供的测速装置独立于马达,避免使马达结构复杂,无需在马达的外壳上寻找合适的安装位置,方便安装;避免了马达的外壳空间不足导致测速装置无法安装,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种测速装置及包含该测速装置的减速机总成。
背景技术
目前,在多个领域都会用到液压马达减速机总成,例如应用于挖掘机上的回转液压马达减速机总成,行走液压马达减速机总成等。液压马达减速机总成一般包括马达、减速器和转速检测装置。马达的主轴与减速器的输入轴连接,转速检测装置用于检测马达主轴的转速。
通常,在马达的外壳内安装转速检测装置,这种结构使得马达的结构复杂,而且当马达的外壳的空间不足时,会导致转速检测装置安装失败,不方便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种测速装置及包含该测速装置减速机总成,以解决现有技术中的转速检测装置不方便使用的技术问题。
本实用新型提供一种测速装置,包括:测速壳体、测速转轴和测速组件,所述测速壳体用于与马达的外壳连接,所述测速转轴的一端与所述测速壳体转动连接,所述测速转轴的另一端伸出所述测速壳体用于与马达的主轴传动连接,所述测速组件设置在所述测速壳体内,以检测所述测速转轴的转速。
进一步地,包括密封件,所述密封件设置在所述测速壳体的用于与马达的外壳连接的连接处。
进一步地,所述测速壳体包括相互可拆卸连接的前盖和后盖,所述前盖与所述后盖之间形成容纳腔;
所述测速转轴的所述一端位于所述容纳腔内,所述测速组件位于所述容纳腔内,所述前盖用于与马达的外壳连接。
进一步地,所述前盖包括前盖本体以及设置在所述前盖本体的前端面的环形凸起,且所述环形凸起与所述前盖本体形成凸形,所述前盖本体的前端面用于与马达的外壳抵接,所述环形凸起的周壁用于与马达的外壳抵接。
进一步地,所述环形凸起的周壁上设置有密封槽,所述密封件嵌设在所述密封槽内。
进一步地,所述测速组件包括与所述测速转轴同步转动设置的磁性齿轮和与所述测速壳体连接的转速传感器。
进一步地,所述磁性齿轮与所述测速转轴同轴设置,所述转速传感器设置在所述磁性齿轮的下方,且所述转速传感器的探头与所述磁性齿轮的位于低端的齿齐平设置。
进一步地,所述测速转轴包括依次连接固定的第一轴段、第二轴段以及第三轴段,其中,所述第二轴段的直径大于第一轴段和第二轴段的直径;
所述第一轴段通过第一轴承与所述后盖转动连接,所述第三轴段通过第二轴承与所述前盖转动连接,所述磁性齿轮套设在所述第二轴段上。
进一步地,所述测速转轴通过花键与马达的主轴连接。
本实用新型提供一种包含该测速装置的减速机总成,包括马达以及本实用新型提供的测速装置,所述测速装置的测速壳体与马达的外壳连接,所述测速装置的测速转轴与所述马达的主轴传动连接。
本实用新型提供的测速装置,包括:测速壳体、测速转轴和测速组件,所述测速壳体用于与马达的外壳连接,所述测速转轴的一端与所述测速壳体转动连接,测速转轴另一端伸出所述测速壳体与马达的主轴传动连接,所述测速组件设置在所述测速壳体内,以检测所述测速转轴的转速。
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