[实用新型]一种用于车载定位系统的避雷装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车载定位系统的避雷装置，属于避雷装置领域，包括依次连接的高压接线端子、避雷单元、接地端子、接地链，所述高压接线端子包括平衡球和均匀分布在平衡球表面的均压筒，所述均压筒的数量至少为三个；所述避雷单元包括芯体、绝缘筒、瓷套；所述芯体包括阀片、绝缘棒，绝缘棒的一端通过压力弹簧与高压接线端子连接，绝缘棒的另一端与接地端子连接；绝缘棒上设置有若干个阀片，相邻的阀片之间互相连接；绝缘棒内部设置有金属接地线，金属接地线的一端与接地端子连接；本实用新型的有益效果有：避雷装置上电压分布均匀，避雷装置不易损坏、使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于避雷装置领域，涉及一种用于车载定位系统的避雷装置。

背景技术

全球卫星定位系统是21世纪以来开发的最具有开创意义的高新技术之一，其全球性、全能性、全天侯性的导航定位、定时、测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。国际上全球卫星定位系统技术已经开始应用于交通运输和交通工程。全球卫星定位系统技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步，随着我国经济的发展，高等级公路的快速修建和全球卫星定位系统技术的应用研究的逐步深入，其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入，并发挥更大的作用。

车载定位系统可提供路线规划、信息查询、话务指挥等服务，为人们提供了极大的便利。车载定位系统在雷雨天气，容易因为空气中大气压的突然放电，而导致短暂失灵，现有的用于车载定位系统的避雷装置由于绝缘介质的局部放电容易导致电压分布不均，容易导致避雷装置的损坏，使得车载定位系统得不到避雷保护而容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种用于车载定位系统的避雷装置，解决了现有用于车载定位系统的避雷装置，由于绝缘介质的局部放电容易导致电压分布不均，容易导致避雷装置的损坏的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于车载定位系统的避雷装置，包括依次连接的高压接线端子、避雷单元、接地端子、接地链，所述高压接线端子包括平衡球和均匀分布在平衡球表面的均压筒，所述均压筒的数量至少为三个；所述避雷单元包括芯体、绝缘筒、瓷套，所述绝缘筒设置于瓷套内，所述芯体设置于绝缘筒内；所述芯体包括阀片、绝缘棒，绝缘棒的一端通过压力弹簧与高压接线端子连接，绝缘棒的另一端与接地端子连接；绝缘棒上设置有若干个阀片，相邻的阀片之间互相连接；绝缘棒内部设置有金属接地线，金属接地线的一端与接地端子连接。

现有的用于车载定位系统的避雷装置由于绝缘介质的局部放电容易导致电压分布不均，容易导致避雷装置的损坏，使得车载定位系统得不到避雷保护。本实用新型一种用于车载定位系统的避雷装置，避雷装置可垂直安装于车顶，接地链与地面接触，避雷装置限制雷电的过电压波，将雷电分流入地。避雷装置与车载定位系统并联，在正常工作电压情况下，避雷装置对地有较高的电阻，等于开路；在出现雷电过电压时，高压接线端子上设置有均压筒，冲击电流从不同方位的均压筒流向平衡球，电荷在平衡球上形成均匀的电场环境，对瞬时高压进行缓冲，压降得到限制，随后冲击电流通过阀片，由于阀片的非线性特性，在阀片上的压降将得到进一步的限制，使其低于车载定位系统装置的冲击耐压，车载定位系统装置得到了保护，冲击电流通过接地端子和接地链再流向大地；设置有与接地端子连接的金属接地线，其电位为零，绝缘棒与金属接地线连接，将因为绝缘体制造过程中产生的气泡、杂质、裂缝产生的悬浮电位降至零，避免局部放电的发生，均衡避雷装置的电压分布。

进一步地，所述高压接线端子与避雷单元之间设置有均压环。电晕放电是指气体介质在不均匀电场中的局部自持放电，是最常见的一种气体放电形式。在曲率半径很小的尖端电极附近，由于局部电场强度超过气体的电离场强，使气体发生电离和激励，因而出现电晕放电引。均压环用于改变瓷套的绝缘子片间的电压分布，使靠近导线侧的瓷套绝缘子片电压降低，从而达到电晕电压下不至于发生电晕的目的。