[实用新型]一种动力电池系统模块排快速锁紧结构有效
申请号: | 201822182638.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209312842U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 吴潇;吴建中;程胜兵;朱琛琦;张新 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛绿能新能源科技有限公司;大乘汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端板 动力电池系统 快速锁紧 模块排 组电池 电池模块 锁紧手柄 螺杆 本实用新型 螺栓 手柄 锁紧固定 组装效率 球头锁 夹紧 锁紧 拆卸 配合 穿过 | ||
本实用新型公开了一种动力电池系统模块排快速锁紧结构,包括一组电池模块和一对用于夹紧一组电池模块的端板,一组电池模块配合后设在一对端板之间,还包括螺杆和锁紧手柄,所述螺杆穿过一对端板以及一对端板之间的电池模块其端部通过锁紧手柄锁紧固定。该动力电池系统模块排快速锁紧结构设计合理,球头锁紧手柄配合螺栓可快速实现电池模块排的锁紧或拆卸,操作简便,大幅提高了组装效率;并且结构简单,固定可靠。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种动力电池系统模块排快速锁紧结构。
背景技术
随着国家相关新能源政策落地,新能源汽车动力电池系统迎来大规模批量生产;动力电池系统集成过程中,如何将一组模块快速集成固定在一起,成了制约各生产厂家生产瓶颈。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电池系统模块排快速锁紧结构,以达到可快速锁紧及拆卸的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该动力电池系统模块排快速锁紧结构,包括一组电池模块和一对用于夹紧一组电池模块的端板,一组电池模块配合后设在一对端板之间,还包括螺杆和锁紧手柄,所述螺杆穿过一对端板以及一对端板之间的电池模块其端部通过锁紧手柄锁紧固定。
进一步的,所述螺杆的两端部为螺纹结构,螺纹结构之间为光杆,螺杆的外表面设有绝缘层。
所述端板为铝板,端板的内侧与电池模块之间设有绝缘板。
所述锁紧手柄的两端均为球头结构,一端球头结构上设有与螺杆端部相适配的螺纹孔。
所述端板上设有一组通孔。
所述电池模块上设有用于螺杆穿过的定位孔,定位孔内设有绝缘套。
所述绝缘板的板面上设有凸起筋。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该动力电池系统模块排快速锁紧结构设计合理,球头锁紧手柄配合螺栓可快速实现电池模块排的锁紧或拆卸,操作简便,大幅提高了组装效率;并且结构简单,固定可靠。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型模块锁紧示意图。
图中:
1.电池模块、2.端板、3.锁紧手柄、4.螺杆、5.电池模组、6.绝缘板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,该动力电池系统模块排快速锁紧结构,包括一组电池模块1、一对用于夹紧一组电池模块的端板2、绝缘板6、螺杆4和锁紧手柄3。
一组电池模块配合后形成电池模组5,相邻的电池模块通过卡接定位配合,一电池模块的边缘设有卡板,相邻的电池模块的边缘位置处设有与卡板相适配的卡槽,组装简便,定位准确。
一组电池模块1配合后形成电池模组,螺杆4穿过一对端板以及一对端板之间的电池模块其端部通过锁紧手柄3锁紧固定。
锁紧手柄3的两端均为球头结构,一端球头结构上设有与螺杆端部相适配的螺纹孔。球头锁紧手柄配合螺栓可快速实现电池模块排的锁紧或拆卸,操作简便,大幅提高了组装效率;并且结构简单,固定可靠。
端板2为铝板,端板的内侧与电池模块之间设有绝缘板。端板上设有一组通孔,可减轻重量以及提高散热效果。
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