[实用新型]烧结车双向作用风缸移动用轨道车有效

申请号：	201822182482.3	申请日：	2018-12-25
公开（公告）号：	CN209410057U	公开（公告）日：	2019-09-20
发明（设计）人：	宋正学;韩冰;王恩刚	申请（专利权）人：	鞍山钢铁集团有限公司
主分类号：	B61D7/00	分类号：	B61D7/00
代理公司：	鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224	代理人：	张群
地址：	114000 ***	国省代码：	辽宁;21
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摘要：
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【说明书】：

本实用新型涉及一种烧结车双向作用风缸移动用轨道车，包括轨道、小车及风缸支架；所述轨道铺设在烧结车走台板上，小车能够沿轨道移动，风缸支架固定在小车上；所述风缸支架的中部设弧形的风缸定位槽，风缸支架朝向烧结车的一端设风缸下滑斜坡，风缸支架的另一端设配重放置槽。本实用新型能够克服现有烧结车上双向作用风缸安装空间受限的困难，实现双向作用风缸的快速移动及安装，提高了工作效率，降低了工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及设备安装技术领域，尤其涉及一种烧结车双向作用风缸移动用轨道车。

背景技术

目前常用的铁路运输烧结车是底开门漏斗车，为了卸货方便，把端墙板设计成与烧结车走台板成45°的坡面结构，限制双向作用风缸安装在端墙板的下方，由于其上方存在障碍物，双向作用风缸安装时无法进行起吊作业，只能采用人力移动，增加了劳动强度，同时由于安装空间狭窄，很多工具无法应用，更增加了双向作用风缸移动时的难度。

发明内容

本实用新型提供了一种烧结车双向作用风缸移动用轨道车，能够克服现有烧结车上双向作用风缸安装空间受限的困难，实现双向作用风缸的快速移动及安装，提高了工作效率，降低了工人劳动强度。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

烧结车双向作用风缸移动用轨道车，包括轨道、小车及风缸支架；所述轨道铺设在烧结车走台板上，小车能够沿轨道移动，风缸支架固定在小车上；所述风缸支架的中部设弧形的风缸定位槽，风缸支架朝向烧结车的一端设风缸下滑斜坡，风缸支架的另一端设配重放置槽。

所述轨道由角钢及圆钢制成，2根角钢相对且平行设置形成轨道主体，2根角钢之间通过沿纵向均匀设置的多根圆钢连接固定。

所述轨道的两端设车挡。

所述轨道由多段分轨道组成，各段分轨道之间可拆卸地连接。

所述小车由底座、车轮、轮轴组成，底座为框架结构，底座的两侧设轮轴支撑板，车轮通过轮轴与轮轴支撑板可转动地连接，轮轴与轮轴支撑板之间设轴承。

所述风缸支架由2个侧支架组成，2个侧支架相对设置并分别与对应侧的底座固定连接；侧支架的竖直截面为“[”形，侧支架内设多道加强筋。

所述风缸下滑斜坡为凹弧形斜坡，风缸下滑斜坡与风缸定位槽之间圆滑过渡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

能够克服现有烧结车上双向作用风缸安装空间受限的困难，实现双向作用风缸的快速移动及安装，提高了工作效率，降低了工人劳动强度。