[实用新型]减震与挡泥一体式滑板车

权利要求书

1.减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，包括处于轮体上方的挡泥板、减震弹簧以及摆动结构，所述摆动结构的一端与所述挡泥板呈固定连接，所述摆动结构的另一端与所述减震弹簧呈固定连接；当踩踏挡泥板时，驱动所述摆动结构朝向所述减震弹簧方向摆动，挤压所述减震弹簧。

2.如权利要求1所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述摆动结构包括移动块以及两个摆动板，两个所述摆动板分别与所述移动块的两端呈固定布置，所述移动块具有朝向所述减震弹簧的前端面，所述移动块的前端面与所述减震弹簧呈固定连接。

3.如权利要求2所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述摆动板包括呈纵向布置的第一纵向段、呈横向布置的横向段以及呈纵向布置的第二纵向段，所述第一纵向段的下端与所述横向段的一端呈固定连接，所述第一纵向段的上端与所述挡泥板呈固定布置；第二纵向段的上端与所述横向段的另一端呈固定连接，所述第二纵向段的下端与所述移动块呈固定连接。

4.如权利要求3所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述减震弹簧包括簧体以及固定杆，所述簧体环绕包围所述固定杆，所述固定杆的一端延伸至所述簧体外且贯穿所述移动块，所述摆动板推动所述移动块相对所述固定杆移动。

5.如权利要求3所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述挡泥板包括弧形板以及两个延伸板，沿所述弧形板的宽度方向，所述弧形板的两端分别与两个所述延伸板固定布置，所述延伸板朝下延伸布置；所述第一纵向段的上端与所述延伸板呈固定布置。

6.如权利要求1-5任意一项所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述的减震与挡泥一体式滑板车包括板体，所述板体固定有所述轮体，所述减震弹簧处于板体的下方，沿背离所述板体方向，所述减震弹簧朝下呈倾斜布置。

7.如权利要求1-5任意一项所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述挡泥板具有朝向所述轮体的下端面，所述挡泥板的下端面设有减速凸块，所述减速凸块沿背离所述挡泥板方向呈凸起布置。

8.如权利要求7所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述减速凸块的下端延伸至所述挡泥板的下方。

9.如权利要求7所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述减速凸块具有朝上拱起呈弧形布置的弧形面，当所述挡泥板受力朝下移动抵触所述轮体时，所述弧形面贴合所述轮体的外表面。

10.如权利要求9所述的减震与挡泥一体式滑板车，其特征在于，所述弧形面呈锯齿状布置。