[实用新型]碳烟颗粒捕集器减震壳体

说明书

本实用新型属于尾气处理技术领域，具体为碳烟颗粒捕集器减震壳体，包括圆筒形的壳体，壳体的前端为进气口，后端为出气口，进气口设有进气口法兰，出气口设有出气口法兰；壳体内纵向均匀的设有多个减震胶条，减震胶条的后端与出气口法兰外端边缘平齐，前端与进气口法兰外端边缘留有间距；间距内设有环形的密封条，环形密封条外圆周面紧贴在进气口的内壁；环形密封条的厚度不小于减震胶条的厚度，并且环形密封条的内径不大于碳烟颗粒捕集器陶瓷过滤芯的外径；环形密封条的后端面与减震胶条的前端接触。本实用新型条形的减震胶条减少安装过程中的摩擦力，方便安装，然后依靠进气口的密封圈进行密封，保证整体的密封性。

技术领域

本实用新型属于尾气处理技术领域，具体为碳烟颗粒捕集器减震壳体。

背景技术

碳烟颗粒捕集器为柴油机尾气处理系统重要的组成部分，主要是截留尾气中的颗粒物，一般包括外壳和内部的陶瓷芯。一般外壳都是两部分半圆柱形的壳体合成一个整体，外部用卡箍固定，这种外壳安装精度较低。为此出现了整体是的外壳，为了减震，壳体内部设有一层减震防护层，但是这种结构安装较为困难，减震防护层过厚则难以安装陶瓷芯，而厚度不足则影响安装密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳烟颗粒捕集器减震壳体，即可以减震，也方便安装，并且保证密封性。

具体技术方案为：

碳烟颗粒捕集器减震壳体，包括圆筒形的壳体，所述的壳体的长度与碳烟颗粒捕集器陶瓷过滤芯的长度一致；壳体的前端为进气口，后端为出气口，所述的进气口设有进气口法兰，所述的出气口设有出气口法兰；所述的壳体内纵向均匀的设有多个减震胶条，所述的减震胶条平行于壳体的轴心线，减震胶条的后端与出气口法兰外端边缘平齐，前端位于壳体内，与进气口法兰外端边缘留有间距；所述的间距内设有环形的密封条，所述的环形密封条外圆周面紧贴在进气口的内壁，并且环形密封条与壳体同轴心线；所述的环形密封条的厚度不小于减震胶条的厚度，并且环形密封条的内径不大于碳烟颗粒捕集器陶瓷过滤芯的外径；环形密封条的后端面与减震胶条的前端接触。

进一步的，所述的环形密封条的前端与环形的密封垫片固定连接，所述的密封垫片位于进气口法兰的外端面上，所述的密封垫片与环形密封条组成一个横截面为L形状的密封圈。

优选的，所述的进气口法兰与壳体的外壁之间设有加强筋，所述的进气口内侧壁设有环形的密封槽，所述的密封槽位于减震胶条前端，所述的环形密封条后端的外侧面设有一圈环形的副密封圈，所述的副密封圈位于密封槽内。

本实用新型提供的碳烟颗粒捕集器减震壳体，条形的减震胶条减少安装过程中的摩擦力，方便安装，然后依靠进气口的密封圈进行密封，保证整体的密封性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施例作进一步详述：

如图1所示，碳烟颗粒捕集器减震壳体，包括圆筒形的壳体1，壳体1的长度与碳烟颗粒捕集器陶瓷过滤芯的长度一致；壳体1的前端为进气口2，后端为出气口3，所述的进气口2设有进气口法兰4，所述的出气口3设有出气口法兰5；所述的壳体1内纵向均匀的设有多个减震胶条7，减震胶条7为弹性的橡胶条，具有一定的弹性，并且耐磨，减震胶条7的厚度略大于外壳1与陶瓷过滤芯外径之间的间隙，装配时候稍微挤压减震胶条7即可。