[实用新型]一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路有效
| 申请号： | 201822180976.8 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209014974U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 廖明;赵晓宁;吴晨晓;彭大明;王丹 | 申请（专利权）人： | 河北优控新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘陶铭 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子器件 模拟开关 本实用新型 汽车控制器测试 电压选择电路 用电需求 运放电路 控制器 两组 电路 调节输出电压 新能源汽车 电压驱动 电子装置 可切换 路数 适配 受控 | ||
1.一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，包括运算放大电路及SPDT模拟开关U16，其特征在于：所述的SPDT模拟开关U16为三级双掷模拟开关，所述的运算放大电路包括分别与SPDT模拟开关U16的1Y0、1Y1端连接的第一电压运放电路及与SPDT模拟开关U16的3Y0、3Y1端连接的第二电压运放电路，所述的SPDT模拟开关U16的2Y0、2Y1端作为输出端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第一电压运放电路包括分压电压及第一A射随放大电路及第一B射随放大电路，所述的分压电路包括串联连接的电阻R50、电阻R51及电阻R52，所述的电阻R50接电源VCC，电阻R52接地，第一A射随放大电路的输入端连接在电阻R50与电阻R51的串接点，第一B射随放大电路的输入端连接在电阻R51与电阻R52的串接点，第一A射随放大电路的输出端连接在SPDT模拟开关U16的1Y0端，所述的第一B射随放大电路的输出端连接在SPDT模拟开关U16的1Y1端。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第一A射随放大电路包括运算放大器U15A，运算放大器U15A同向输入端连接在电阻R50与电阻R51的串接点，运算放大器U15A的输出端与反向输入端短接后连接在SPDT模拟开关U16的1Y0端。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第一A射随放大电路包括运算放大器U15B，运算放大器U15B同向输入端连接在电阻R51与电阻R52的串接点，运算放大器U15B的输出端与反向输入端短接后连接在SPDT模拟开关U16的1Y1端。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第二电压运放电路包括分压电压及第二A射随放大电路及第二B射随放大电路，所述的分压电路包括串联连接的电阻R58、电阻R59及电阻R60，所述的电阻R58接电源VCC，电阻R60接地，第二A射随放大电路的输入端连接在电阻R58与电阻R59的串接点，第二B射随放大电路的输入端连接在电阻R59与电阻R60的串接点，第二A射随放大电路的输出端连接在SPDT模拟开关U16的3Y0端，所述的第二B射随放大电路的输出端连接在SPDT模拟开关U16的3Y1端。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第二A射随放大电路包括运算放大器U18A，运算放大器U18A同向输入端连接在电阻R58与电阻R59的串接点，运算放大器U18A的输出端与反向输入端短接后连接在SPDT模拟开关U16的3Y0端。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车控制器测试装置的电压选择电路，其特征在于：所述的第二A射随放大电路包括运算放大器U18B，运算放大器U18B同向输入端连接在电阻R59与电阻R60的串接点，运算放大器U18B的输出端与反向输入端短接后连接在SPDT模拟开关U16的3Y1端。
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