[实用新型]一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机组润滑油设备技术领域，具体公开了一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置，包括安装座、顶盖及调节连杆，所述安装座内置空腔，且空腔上部开口；所述安装座一侧的底部设置进油通道，所述进油通道向上伸入空腔内并与该空腔连通，所述安装座另一侧的底部水平设置有与空腔底部连通的出油通道，且空腔底部与出油管道的接口处设有环形台阶；所述调节连杆竖直由顶盖伸入至空腔内部，所述调节连杆下端连接有前置处理机构。既能起到机组检修后对油质的过滤作用，又可以在运行中实现对各轴承进油量的精确分配和实时分配，在一定程度上可以提高机组的润滑油压，安装方便，节省空间，能使进入后续装置的润滑油的纯度和流量达到要求。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机组润滑油设备技术领域，具体涉及是一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置。

背景技术

现有技术中，对于润滑系统中润滑油液长期在高温、含水下工作必然导致部分油液裂解变质析出胶状物质等杂质，通常会采用大流量冲洗的手段将杂质冲出系统管道，该种方法并不能有效防止管道内的杂质完全过滤不进入轴承，过滤效果差，过滤后的润滑油中仍大量存在杂质，导致润滑油冷却、流动性能降低，加速金属表面疲劳，易使元件堵塞。由于汽轮机组安装在17米平台，而油箱在8米层，润滑油过滤器布置油箱上，这使得在机组初次启动或检修后投运时，润滑油在经过中间管道至各轴承的过程中存在被再次污染的可能；现有技术多由于各个轴承的负载不同，所需的润滑油量也不一样，根据轴承的不同需求量设置不同规格的进油管道，靠改变管道尺寸达到粗略分配润滑油量的目的，难以精确控制并对进油量进行实时调节。所以应在各轴承进油管道上靠近轴承箱的位置设置前置处理装置，来解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置，包括安装座、顶盖及调节连杆，所述安装座内置空腔，且空腔上部开口；所述安装座一侧的底部设置进油通道，所述进油通道向上伸入空腔内并与该空腔连通，所述安装座另一侧的底部水平设置有与空腔底部连通的出油通道，且空腔底部与出油管道的接口处设有环形台阶；

所述顶盖可拆卸连接在空腔上部开口处，所述调节连杆竖直由顶盖伸入至空腔内部，且调节连杆与顶盖螺纹连接；所述调节连杆下端连接有前置处理机构，所述前置处理机构搭设在环形台阶上。

优选的，所述进油通道的布置方向与水平方向间的夹角为30度-60度。

优选的，所述前置处理机构为调节机构，调节机构包括固定连接在调节连杆下部的调节块及导流栅，所述调节块底部设置有环形凸台，所述环形凸台用于搭接在环形台阶上，且调节块上设置有微流孔，所述微流孔倾斜设置，所述导流栅设于调节块下部。

优选的，所述调节连杆位于顶盖上方处设有锁紧装置，锁紧装置与调节连杆螺纹连接。

优选的，所述调节连杆上端还套设有备帽。

优选的，所述前置处理机构为过滤机构，所述过滤机构包括滤网及设于滤网顶端的固定圈，所述固定圈搭设在环形台阶上，所述滤网顶部与固定圈固定连接，所述滤网底部与调节连杆连接。

优选的，所述调节连杆位于顶盖上方处设有锁紧装置，锁紧装置与调节连杆螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：一种汽轮机轴承用润滑油前置处理装置，既能起到机组检修后对油质的过滤作用，又可以在运行中实现对各轴承进油量的精确分配和实时分配，在一定程度上可以提高机组的润滑油压，安装方便，节省空间，能使进入后续装置的润滑油的纯度和流量达到要求。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一；

图2是图1中调节装置安装详图；

图3是本实用新型结构示意图二；