[实用新型]一种车辆刹车灯控制系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆刹车灯控制系统，其包括车身网关及控制器和与其连接的后部控制模块，后部控制模块连接制动灯，车身网关及控制器接收制动踏板的开关信号和发动机的制动报文信号，输出控制制动灯点亮的控制报文信息，并接收后部控制模块发来的制动灯故障状态的报文信息；后部控制模块接收来自车身网关及控制器的制动灯点亮的报文信息，控制输出制动灯点亮。本实用新型决了制动灯发生故障后，无法工作，在未能及时修复制动灯情况下，易产生追尾的事故隐患，在不增加灯具及线束成本的前提下，用后雾灯代替故障制动灯工作，提高行车安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种车辆刹车灯控制系统。

背景技术

制动灯(刹车灯)是装在车尾两边，当驾驶员踩下制动踏板时，制动灯即点亮，并发出红色光，提醒后面的车辆注意，避免追尾。当驾驶人松开制动踏板时制动灯即熄灭。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是：提供一种车辆刹车灯控制系统，来控制刹车灯运行的可靠性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆刹车灯控制系统，其包括车身网关及控制器和与其连接的后部控制模块，后部控制模块连接制动灯，车身网关及控制器接收制动踏板的开关信号和发动机的制动报文信号，输出控制制动灯点亮的控制报文信息，并接收后部控制模块发来的制动灯故障状态的报文信息；后部控制模块接收来自车身网关及控制器的制动灯点亮的报文信息，控制输出制动灯点亮。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的车辆刹车灯控制系统，决了制动灯发生故障后，无法工作，在未能及时修复制动灯情况下，易产生追尾的事故隐患，在不增加灯具及线束成本的前提下，用后雾灯代替故障制动灯工作，提高行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型车辆刹车灯控制系统的组成原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

参照图1所示，本实用新型控制系统包括车身网关及控制器和与其连接的后部控制模块，后部控制模块连接制动灯，车身网关及控制器接收制动踏板的开关信号和发动机的制动报文信号，输出控制制动灯点亮的控制报文信息，并接收后部控制模块发来的制动灯故障状态的报文信息；后部控制模块接收来自车身网关及控制器的制动灯点亮的报文信息，控制输出制动灯点亮。

制动灯有两个，分别为左制动灯和右制动灯。

后部控制模块还连接后雾灯，当制动灯故障时，后部控制模块控制输出后雾灯点亮。

后雾灯包括左后雾灯和右后雾灯。

车身网关及控制器、后部控制模块和组合仪表之间通过导线连接。

本实施例控制系统还包括：组合仪表，与车身网关及控制器连接，接收来自车身网关及控制器的制动灯故障报文信息，显示制动灯的故障状态信息。

左、右制动灯：由后部控制模块控制点亮熄灭。

左、右后雾灯：由后部控制模块控制点亮熄灭。

制动踏板开关信号：给车身网关及控制器制动信号。

发动机制动报文：给车身网关及控制器制动信号。

导线：用于整个系统的连接。

本实施例控制系统的控制策略为：