[实用新型]LED模组散热结构和车辆

说明书

本实用新型提供了一种LED模组散热结构和车辆，本实用新型的LED模组散热结构包括布置于LED模组周侧的散热部，还包括散热组件，所述的散热组件具体包括构造于散热部上的液体回路，与所述液体回路相连通、并位于灯具的外部，以盛装冷却液的液体存储单元，以及驱使冷却液在液体回路和液体存储单元之间循环的循环动力单元。本实用新型所述的LED模组散热结构通过设置位于灯具内部的液体回路以及位于灯具外部的液体存储单元，并通过冷却液在液体回路及液体存储单元之间的循环，可将灯具内部的热量传导至灯具外部，有效降低LED模组所处环境的温度，提高LED模组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种LED模组散热结构，本实用新型还涉及应用有该LED模组散热结构的车辆。

背景技术

随着LED发光技术的发展，因LED模组具有高效、节能、环保等特点，被视为继白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯之后的第四代光源，目前在车辆照明系统中也得到了广泛的应用和关注。但由于LED模组中80％-90％的电能被转化为热能，因此其发热量较高，对车辆照明系统的散热系统提出了较高的要求。目前，大部分LED模组采用翅片式散热器进行散热，但对LED模组进行充分散热则需要较大规格的翅片散热器，现有的车辆照明系统通常难以满足安装空间的需求。

针对上述问题，目前已经有部分LED模组采用了水冷和风冷的方式辅助散热，但这些散热结构通常都有结构复杂，占用空间大等问题，而且散热效果仍不够理想。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种LED模组散热结构，以能够具有较好的散热效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种LED模组散热结构，以构成对装设于车辆灯具内的LED模组的散热，其包括：

散热部，固定布置于所述LED模组的周侧；

散热组件，包括构造于所述散热部上的液体回路，与所述液体回路相连通、并位于所述灯具的外部，以盛装冷却液的液体存储单元，以及驱使冷却液于所述液体回路和所述液体存储单元之间循环的循环动力单元。

进一步的，所述液体存储单元由发动机冷却液箱构成。

进一步的，所述循环动力单元设于所述灯具的外部。

进一步的，所述液体回路呈“U”形，且围绕所述LED模组设置。

进一步的，于所述液体回路的两端分别螺接设有管接头。

进一步的，所述灯具包括与所述散热部卡接固定的透镜安装框，以及与所述透镜安装框相卡接、并与所述LED模组相对布置的透镜。

进一步的，所述液体回路经由中间管路与所述液体存储单元连通，且所述中间管路采用耐高温橡胶材质。

进一步的，所述散热部由翅片式散热器构成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的LED模组散热结构，通过设置位于灯具内部的液体回路以及位于灯具外部的液体存储单元，并通过冷却液在液体回路及液体存储单元之间的循环，可将灯具内部的热量传导至灯具外部，有效降低LED模组所处环境的温度，提高LED模组的使用寿命。

(2)液体存储单元由车辆上的发动机冷却液箱构成，因为无需单独设置冷却液箱，因而开发成本低，便于设置。

(3)循环动力单元设于灯具的外部，节省灯具内部的空间，便于循环动力单元的布置。

(4)液体回路设置呈“U”形，并围绕LED模组的布置，可有效降低LED模组周围的温度。

(5)翅片式散热器可与散热组件结合，进一步提高散热效果