[实用新型]一种钛酸锂三元软包电池存储盒

说明书

本实用新型提供一种钛酸锂三元软包电池存储盒，包括电池盒本体、设在电池盒本体上的提拉环，电池盒本体包括用于放置电池的盒体、设在盒体上的盖体、设在盖体和盒体之间的锁紧扣，盖体的内设有一个对安装在电池盒本体内的各电池接线端子及接线进行压紧的防脱落装置，盒体的底部设有移动底座，电池盒本体通过移动底座可在地面上进行拉动，盒体的侧壁上设有若干排气孔，电池散发的热量通过排气孔排出，盒体内还设有一个定位器，定位器设在盖体上且与电池连接，定位器通过电池供电。能够解决现有电池盒拆卸下来后搬运强度高、电池发热后导致电池盒鼓起、电线虚焊或者脱落后出现直接断电以及电池被盗后无法快速找回的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池存储工具领域，具体涉及一种钛酸锂三元软包电池存储盒。

背景技术

目前，电瓶车是目前的主要交通工具之一，其电池电压一般以36V/48V/60V为主，输出电流以12A和20A为主，随着电池的发展，高容量的钛酸锂三元软包电池逐步取代了普通的电池。无论是在一二线的大城市，还是三线以下的小城市，电瓶车的数量总是在不断的增加，对于一些人口不太密集的中小型城市，电瓶车可以直接拉到家里进行充电，相对比较方便，常规的电池盒组装就能够满足需求，而对于大城市而言，处处可见林立的高楼大厦，这些高楼从几层到数十层不等；因此，人们的居住相当密集，尽管会在大楼的附近建设充电桩等，但由于设计时的考虑欠周到或地段面积的限制，往往是供不应求，而且，即使人们得到了相应的充电站，人们也无法对车辆进行充电，导致电瓶车充电困难，很多时候需要将电瓶单独拆卸后拿到家里进行充电，因此，电瓶车在设计的时候，电池组与电瓶车均采用可拆卸的方式连接，但是现在的电瓶车电池组存在以下问题：

1、现有的电池盒一般分盒盖和盒体两部分，两者之间通过螺钉固定，但是，由于需要经常与电瓶车进行拆卸后搬运，如果电池是属于36V/12A的，由于重量相对较轻，一般人还可以提动，而当电池到了48V时以上时，尤其是是48V20A以上时，电瓶的整体重量会达到25kg以上，一般的提起来后再搬运会很累，因此需要对装电池的盒子进行改进，使其能够在从电瓶车上拿出后可以实现远距离的轻松移动，使电瓶从停车点拿回家的过程中更加轻松。

2、由于一辆电瓶车中的电池一般由3～6个组成，多个电池之间一般通过电线串联起来进行供电，目前的电线与电池接口的连接以焊接和螺杆旋紧固定为主，但是这两种形式均存在一定的缺陷，通过焊接固定时，操作危险，拆装难度高，需要专用的焊接工具，通用性低，且工作效率低，在焊接时容易出现虚焊的现象，导致在长期使用过程中容易出现快速氧化或者虚焊后脱落的问题，使电瓶车在骑行的过程中出现突然断电的情况发生，采用螺杆旋紧时，虽然操作方便，牢固性也能得到保证，但是在电瓶车骑行的过程中容易出现松动现象，导致后期出现断电现象，且对电线进行弯折时，如果电线刚性较高，则不易压弯，因此，为了避免电线脱落这一现象发送，需要设计一款能够对焊接电线通过外力压紧贴合在接线端子上的电池盒，从而杜绝电池在行驶过程中出现突然断电的情况发生。

3、现在的电池盒一般为密封结构，当电池在长期使用过程中发热时，容易形成电池盒上盖鼓起现象，同时在长期使用过程中甚至出现爆炸等危险，因此，需要对电池盒进行适当的通风卸压。

4、目前的电池盒底部为平板状，没有防水条，当壳体出现老化后，容易出现裂缝等情况，从而使壳体在浸泡过程中出现进水。

5、现有的电瓶车一般最容易被偷的就是电池，而目前的电池盒一般不存在定位功能，因此，如果在盒体内安装一个定位器后，则能够有效的避免电池被盗的情况发生，而单独放置一个定位器则容易出现没电的情况，因此还需要解决定位器供电的问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种钛酸锂三元软包电池存储盒，能够解决现有电池盒拆卸下来后搬运强度高、电池发热后导致电池盒鼓起、电线虚焊或者脱落后出现直接断电以及电池被盗后无法快速找回的问题。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：