[实用新型]支持多个接收器且带NFC模块的无线充电装置有效
申请号: | 201822175158.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209434966U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 冯中;任少帅;陈修锋;王云 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J50/40 | 分类号: | H02J50/40;H04B5/00;H04L12/40 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电 无线充电装置 总线通信模块 本实用新型 接收器 输出组件 控制器 总线控制模块 输入组件 依次连接 车载ECU 充电 外部 配置 配合 改进 | ||
本实用新型涉及一种支持多个接收器且带NFC模块的无线充电装置,包括依次连接的充电输入组件、无线充电控制器和无线充电输出组件,无线充电输出组件包括多个线圈,装置还包括总线通信模块和NFC模块,NFC模块通过总线通信模块连接至车载ECU控制器,线圈至少设有6个。与现有技术相比,本实用新型通过配置独立的NFC模块和相应的总线控制模块,可以避免损坏外部NFC卡,同时通过增加线圈的数目到至少为6个,这样可以至少支持两台设备的无线充电,配合协议的改进还可以至少支持三台设备的无线充电。
技术领域
本实用新型涉及一种无线充电装置,尤其是涉及一种支持多个接收器且带 NFC模块的无线充电装置。
背景技术
无线充电作为现代汽车的娱乐必配硬件,因其方便性、优越性、安全性、高效性越来越受到用户的欢迎。由于无线充电发射器设备类型或者额定功率的限制,导致目前市场上主流无线充电的发射器不能同时兼容多个5W或者是15W的无线充电接收端用于QI充电,例如中国专利CN206364548U公开了一种15瓦带CAN总线通信的车载无线充电装置,包括依次连接的充电输入组件、无线充电控制器和无线充电输出组件,无线充电装置还包括温度保护电路、CAN总线控制器和总线通信控制器,温度保护电路和总线通信控制器均与无线充电控制器连接,CAN总线控制器分别与总线通信控制器和车载ECU连接。该无线充电装置的CAN总线控制器和总线通信控制器实现了CAN总线通信,CAN总线可以关闭和打开无线充电模块,CAN总线可以控制无线充电模块工作频段,避免干扰其他电子设备,CAN 可以诊断无线充电系统故障。然而其仅包括三个线圈和对应于线圈的开关,由于尺寸和线圈数量的双重约束,多用户受到很大局限制,既造成了硬件资源的浪费,也限制了用户体验。此外,如果在发射器与接收器之间存在NFC卡,将会损坏NFC 卡。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的支持接收端设备不足的缺陷而提供一种支持多个接收器且带NFC模块的无线充电装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种支持多个接收器且带NFC模块的无线充电装置,包括依次连接的充电输入组件、无线充电控制器和无线充电输出组件,无线充电输出组件包括多个线圈,所述装置还包括总线通信模块和NFC模块,NFC模块通过总线通信模块连接至车载ECU控制器,所述线圈至少设有6个。
优选的,所述的一种支持多个接收器且带NFC模块的无线充电装置,其特征在于,所述总线通信模块与无线充电控制器连接。
优选的,所述总线通信模块包括相互连接的CAN总线控制器和总线通信控制器,所述CAN总线控制器连接至车载ECU控制器,所述总线通信控制器与NFC 模块连接。
优选的,所有线圈排列为第一层线圈组和第二层线圈组,第一层线圈组的线圈数目大于等于第二层线圈组的线圈数目,且第一层线圈组中的线圈与第二层线圈组中的线圈错位设置。
更有选的,每层线圈组中,所有线圈排列于一条直线上。
更有选的,所述第一层线圈组的线圈数目与第二层线圈组的线圈数目至多为 1。
优选的,所述无线充电输出组件还包括全桥控制电路,该全桥控制电路设于无线充电控制器和线圈之间。
更有选的,所述线圈的数目为6。
优选的,所述充电输入组件包括相互连接的电源滤波电路和电压转换器,所述电源滤波电路与车载电源连接,所述电压转换器分别与CAN总线控制器和总线通信控制器连接。
更有选的,所述第一层线圈组中相邻线圈的间距与第二层线圈组中相邻线圈的间距一致。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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