[实用新型]一种高液位自动保护的车载防爆储运油罐

说明书

一种高液位自动保护的车载防爆储运油罐，包括油罐体，所述油罐体上设置有人孔和进油管、出油管，进油管、出油管位于油罐体的外管段上分别安装有截止阀，所述进油管设置在油罐体后端，该进油管位于油罐体内的内管段呈向上延伸过油罐设计的液位限定高度且弯曲向下的结构，使进油管的下游出口位于油罐体内低位，在内管段上安装一机械式高位浮球阀，所述机械式高位浮球阀位于弯曲部下方，使机械式高位浮球阀的浮球浮在液位限定高度时，机械式高位浮球阀关闭，所述油罐体顶部设置一维修孔，该维修孔位于机械式高位浮球阀上方。

技术领域

本实用新型涉及车载储运油罐，特别涉及一种高液位自动保护的车载防爆储运油罐。

背景技术

现有的车载储运油罐在向储运油罐加油时，通常都是操作人员将供油管与储运油罐的进油管连接后，通过人工开启供油管的截止阀，使油料流入储运油罐腔内。为防止加油过量，有的车载储运油罐会在储运油罐顶部设置高液位电子报警器，当进入的油料达到设定的高液位时，电子报警器发出报警，提醒工作人员及时关闭供油管截止阀，停止进油。但是这种电子报警器只能报警，不能自动控制加油，一旦出现电子报警器失灵不能及时报警，或者工作人员分心没有及时关闭供油管截止阀的情况，就会发生加油过量情况，由此导致油料在运输过程中因膨胀发生爆炸事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种高液位自动保护的车载防爆储运油罐，它能够根据设计的储运油罐最大安全储油量，自动关闭进油管截止阀，避免因加油过量而导致安全事故发生。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高液位自动保护的车载防爆储运油罐，包括油罐体，所述油罐体上设置有人孔和进油管、出油管，进油管、出油管位于油罐体的外管段上分别安装有截止阀，所述进油管设置在油罐体后端，该进油管位于油罐体内的内管段呈向上延伸过油罐设计的液位限定高度且弯曲向下的结构，使进油管的下游出口位于油罐体内低位，在内管段上安装一机械式高位浮球阀，所述机械式高位浮球阀位于弯曲部下方，使机械式高位浮球阀的浮球浮在液位限定高度时机械式高位浮球阀关闭，所述油罐体顶部设置一维修孔，该维修孔位于机械式高位浮球阀上方。

所述油罐体顶部设置一高液位报警器，该高液位报警器的报警液位低于机械式高位浮球阀的关闭位。

所述高液位报警器采用防爆电子式高液位报警器。

所述出油管位于油罐体腔内的部分为浮动放油管，所述浮动放油管为软管，该软管的上游端安装有硬质管口，一浮子连接在硬质管口上，通过浮子随液面高低变化带动硬质管口上下移动，使浮动放油管从油料高位放油。

所述油罐体内腔填充有孔格状高分子抑爆材料块，所述孔格状高分子抑爆材料块的孔格互通。

所述孔格状高分子抑爆材料块上设有为进油管的内管段，以及为机械式高位浮球阀的浮球升降运动让位的空间。

所述孔格状高分子抑爆材料块上设有与人孔相通的检修通道，浮动放油管位于检修通道的空间中。

所述进油管的外管段截止阀的上游端连接一个三通转换阀，所述三通转换阀的第一端口与一压力泵下游端相连，第二端口与截止阀的上游端相连，第三端口安装第一管口接头，所述压力泵的上游端安装第二管口接头。

所述三通转换阀为四位三通球阀，所述管口接头为快速接头。

由于采用上述方案，将进油管设置在油罐体后端，该进油管位于油罐体内的内管段呈向上延伸过油罐设计的液位限定高度且弯曲向下的结构，使进油管的下游出口位于油罐体内低位，在内管段上安装一机械式高位浮球阀，所述机械式高位浮球阀位于弯曲部下方，使机械式高位浮球阀的浮球浮在液位限定高度时机械式高位浮球阀关闭。这种结构能够在通过进油管进油时，油料从进油管下游出口进入油罐体腔内，随着腔内油料的增多而液面上升，在接近液位限定高度前液面推动浮球上升，直至浮球到达液位限定高度时自动关闭机械式高位浮球阀，截止进油，可以有效防止进油过量而埋下安全隐患。