[实用新型]一种直流开关柜分合闸特性参数测试装置

说明书

一种直流开关柜分合闸特性参数测试装置，包括空气开关QF1、空气开关QF2，空气开关QF1直接与直流高压断路器合闸线圈两端相连，空气开关QF2保持电阻调压器直流继电器KA1常闭触点串联接于直流高压断路器合闸线圈两端；DC110V+极输入端子‑空气开关QF1‑DC110V+极输出端子‑高压断路器合闸线圈‑DC110V‑极输出端子形成合闸QF1回路；DC110V+极输入端子‑空气开关QF2‑保持电阻R16‑调压器Rx‑继电器常闭接点‑直流高压断路器合闸线圈‑DC110V‑极输出端子形成保持QF2回路；合闸QF1回路与保持QF2回路为并联关系，本实用新型，用于测试直流高压断路器分合闸时间参数、合闸线圈最小合闸电流及最小合闸保持电流的功能。

技术领域

本实用新型涉及特性参数测试装置技术领域，特别涉及一种直流开关柜分合闸特性参数测试装置。

背景技术

按照DLT 596-1996Q《电力设备预防性试验规程》等标准规定，为了发现运行中电力设备存在的隐患，预防事故发生或设备损坏，需对设备进行预防性试验。直流开关柜开展各项预防性试验项目主要包含：框架对地的绝缘测试；绝缘电阻；交流耐压；断路器及隔离插头的导电回路电阻；断路器的时间参数；合闸线圈直流电阻；合闸线圈最小合闸电流。

作为预防性试验的重点项目，分闸时间参数能判断断路器是否存在因分闸过慢造成拉弧，从而避免断路器触头长期灼伤损毁，而最小合闸保持电流测试可以计算出小车最小保持电压，当DC110V出现失压时，蓄电池能可靠供直流小车稳定合闸多少小时。

目前，轨道交通的直流开关行业主要采用DC110V电保持直流高压开关，设备本体无分闸线圈，市场上一般的开关特性测试仪器仅适用于具有弹簧储能的开关，针对电保持高压直流开关的分合闸无法控制，均不具备测试线圈最小合闸电流、最小保持电流的功能，进而无法实现开关分合闸参数的测量，不能准确判断断路器运行过程中的稳定性。

高压直流开关柜是地铁高压直流牵引供电系统的主要控制开关，通过检修及时发现高压直流开关运行过程中存在的各类隐患，保证其可靠稳定运行对保证安全运营有着十分重要的作用，故针对直流高压断路器动作的分合闸状态测试，是高压直流开关预防性试验必不可少的项目。

由于直流开关有DC110V电保持型开关，市场上一般的开关特性测试仪器仅适用于具有弹簧储能的断路器而非电保持型，对电保持高压直流断路器的分合闸无法控制，故无法实现直流高压断路器分合闸参数以及最小保持电压、最小启动电流测试。为了完成对直流高压断路器分合闸电流、时间以及最小保持电压、最小合闸保持电流的测试，结合实际生产情况，经过长时间的钻研自主开发了“高压直流开关柜分合闸特性测试模块”，可以在开关预防性试验中提供持续可变的直流电流控制开关的分合闸动作，并辅以测量时间的仪器，可对直流高压断路器的最小合闸电流、最小合闸保持电流、最小保持电压、合闸时间、分闸时间的参数进行测量，通过数据可以直观的判断直流高压断路器的使用情况以及断路器状态，为发现设备隐患、提高工效、优化检修工艺流程起到了促进作用。

查阅相关资料

1、直流高压断路器是考察断路器运行和功能性测试不可或缺的一部分。

2、直流高压断路器在无二次电源时，无法完成分合闸特性参数及最小保持电压、最小合闸保持电流测试。

3、调研城市轨道交通行业内未见同等测试功能专业试验仪器。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种直流开关柜分合闸特性参数测试装置，用于测试直流高压断路器分合闸时间参数、合闸线圈最小合闸电流及最小合闸保持电流的功能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：