[实用新型]一种油污分离器

说明书

本实用新型涉及油污分离器领域，公开一种油污分离器，包括壳体1，壳体1的一侧设有入口2，另一侧设有出口3，壳体1内设有第一安装槽11，第一安装槽11内安装有用于隔离线头和粉尘的隔离网板12；壳体1内设有第二安装槽13，第二安装槽13内安装有用于吸取油烟、线头和粉尘的风扇板14；壳体1内还设有漏油槽15，漏油槽15接收隔离网板12与风扇板14之间的油垢，漏油槽15的中央设有出油口151。本实用新型可以将油烟中的油污吸附并以油垢的形式排出机器外，使用它能吸附油烟、粉尘和其他空气杂质，更有利于创造一个舒适环保的环境。

技术领域

本实用新型涉及油污分离器领域，尤其涉及一种油污分离器。

背景技术

工商业发达，工作母机增加迅速，国民所得提高，相对要求要有一个舒适的工作环境。而一般加工机所产生之油雾，长期间吸入人体后会发生肺，肝脏，喉癌等疾病，并可能诱发慢性眼科疾病，皮肤油疹等。因此，油污分离器，不仅可以提高工作效率，还可以创造一个舒适的工作环境，为工作人员的健康迈进。

在内燃机工作时已知会产生所谓的窜气(Blow-by-Gas：含机油燃气)，该窜气从内燃机的曲轴箱中被导出，以避免曲轴箱中的压力的升高和排出不希望的窜气和包含在其中的油。为了避免包含在载气中的油对在内燃机的进气口中的构件产生不利影响，已知应将油和固体颗粒从载气中分离出来。

申请号CN201410819776.6为发明专利，公开了一种油雾分离器和内燃机，一种油雾分离器，用于分离出含在载气中的油，油雾分离器具有至少一个过滤装置用于将液态悬浮颗粒从载气中分离出来，油雾分离器包括壳体，壳体具有至少一个用于引入载气的入口和至少一个用于导出已过滤的载气的出口，其中，在壳体中设置有至少一个滤芯，滤芯可被载气沿着流动方向流经，为了提高载气通过至少一个滤芯的流动速度和/或为了实现载气通过所述至少一个滤芯的延长的流动路径而设有至少一个导引装置，通过导引装置可使流动路径转向，所述至少一个过滤装置能够可拆卸地设置在油雾分离器(14)中，在油雾分离器(14)的第一固定表面和过滤装置(1)的待固定在其上的第二固定表面之间设有密封件。该壳体带有至少一个用于引入载气的入口和至少一个用于导出已过滤载气的出口，其中，在壳体中设置有至少一个滤芯，该滤芯可被载气沿着流动方向流经。然而，由于这种过滤装置由于这种过滤装置主要在液滴或者固体颗粒较小(尤其在颗粒大小小于1mm时)使用滤芯分离，而装置主要应用于内燃机内的处理，在针对较大面积较大环境的油污处理时，处理困难，空气通过速度慢，由于滤芯需要经常更换处理成本高、处理麻烦，因此需要一种新型的油污分离器。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供一种油污分离器。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种油污分离器，包括壳体，壳体的一侧入口，壳体的另一侧设有出口，壳体内靠近入口一侧设有第一安装槽，第一安装槽内安装有用于隔离线头和粉尘的隔离网板；壳体内设有靠近出口一侧设有第二安装槽，第二安装槽内安装有用于吸取油烟、线头和粉尘的风扇板；壳体内还设有漏油槽，漏油槽为两侧高于中央的凹形槽体，漏油槽的两侧分别与隔离网板下边缘和风扇板下边缘相连并接收隔离网板与风扇板之间的油垢，漏油槽的中央设有出油口，出油口延伸到壳体下表面外并与油污分离器外界连通。过滤网可以隔离线头和粉尘的作用，在车间中，大部分影响车间环境的为粒径较大的颗粒粉尘，通过入口处隔离网板过滤，有效将线头粉尘挡在隔离网板上。

作为优选，风扇板上安装有多个风扇和与风扇对应安装的除油罩，风扇转动安装在风扇板上，除油罩固定安装风扇靠近入口一侧，风扇转动产生吸力并将油烟吸附在除油罩上。多个风扇结合除油罩能够吸收油烟，通过电机带动风扇转动，在风扇表面形成低压吸力区，将油烟和剩余的颗粒较小的粉尘和线头吸收，配合过滤网使用，可以吸附油烟和粉尘，起到过滤空气的作用。