[实用新型]智能停车桩的机械结构

说明书

本实用新型所设计的智能停车桩的机械结构，包括安装底座和设备箱，所述的安装底座底部由片状底盘和支撑柱组成，片状底盘的上部固定支撑柱，支撑柱上部连接设备箱，所述的设备箱为长条形结构，在设备箱外部包括操作区和识别区，所述的操作区设置在设备箱外部的上部，操作区内设有显示屏、读卡区和麦克风，所述的识别区设置在设备箱外部的下部，且识别区的以竖直的中轴线对称设置有两组识别设备，所述的识别设备包括摄像头、补光灯和探测雷达。这种结构的特点是，通过识别设备识别车辆的驶入驶出动作及号牌从而达到自动识别停车的目的，更重要的是由于对称设置的识别区，因此一个智能停车桩能同时监测两个相邻的停车位。

技术领域

本实用新型属于一种停车位管理设备，特别是一种智能停车桩的机械结构。

背景技术

传统的咪表停车收费系统是通过投币或刷咪表卡对停放车辆进行按停车时段收费，因此车主常常会遇到无硬币、咪表卡冲值等问题，限制了其应用的灵活性和实用性，而运行中车主不自觉行为仍然时有发生。另一方面通过人员管理，则存在效率低、效果差，人工成本高的问题。同时，随着新能源车辆的进一步推广，充电桩的需要也大大增加，而路边的停车位无法充电的缺点也越来越被人所诟病。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构设计合理，能自动识别车辆动作及号牌，自动计费的智能停车桩的机械结构。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的智能停车桩的机械结构，包括安装底座和设备箱，所述的安装底座底部由片状底盘和支撑柱组成，片状底盘的上部固定支撑柱，支撑柱上部连接设备箱，所述的设备箱为长条形结构，在设备箱外部包括操作区和识别区，所述的操作区设置在设备箱外部的上部，操作区内设有显示屏、读卡区和麦克风，所述的识别区设置在设备箱外部的下部，且识别区的以竖直的中轴线对称设置有两组识别设备，所述的识别设备包括摄像头、补光灯和探测雷达。这种结构的特点是，通过识别设备识别车辆的驶入驶出动作及号牌从而达到自动识别停车的目的，更重要的是由于对称设置的识别区，因此一个智能停车桩能同时监测两个相邻的停车位。而操作区用于驾驶者交互，完成充电缴费等工作。

作为优选，所述的识别区内的一组识别设备是摄像头、探测雷达和补光灯由上到下依次竖直排列的。所述的两个对称设置做的摄像头的轴线在水平面上的投影线的夹角在80°-125°之间。所述的摄像头的离地距离不大于1.3米。

作为优选，所述的设备箱外部两个识别区之间的位置上设有一个突出显著的机械按钮，在该机械按钮下部的设备箱壳体上设有充电接口开口，所述的充电接口开口上设有可拆卸的盖板。

作为优选，所述的显示屏的上部设有遮阳罩，在遮阳罩的顶部还设有光线感应设备。

与现有技术相比，本实用新型所描述的智能停车桩的机械结构，将传统的咪表与先进的自动车牌识别技术想结合，并在结构设计上进一步的创新，实现了一个停车桩管理两个车位的功效，配合一套完整的软件体系能全自动化完成识别-停车-计时-收费-驶离的整个流程从而达到智能化管理的目的。而更进一步的是，在智能停车桩的机械结构设计上考虑了识别成功率、运行功效等方面，通过雷达远距离探测识别车辆驶入后，才开启车牌识别摄像头从而降低识别错误及运行功效。在识别设备的位置设置上，将摄像头的位置设置在最高位置上，使得摄像头不但能达到识别车牌的目的，还能最大程度的识别到车辆的姿态，进一步的达到判别车辆位置，实现在错位、斜位停车情况下的报警。而配合设置在遮阳罩顶部的光线感应设备，判断环境光照的亮度，在低光照的情况下开启补光灯，达到提高识别成功率和降低能耗的目的。同时为了降低补光灯对司乘人员的影响，将补光灯的位置设置在最低处，最大限度的降低了补光灯可能造成的问题。

综上所述，本实用新型所设计的智能停车桩的机械结构，具有自动化程度高，机械结构设计合理，运行效率高的特点。

附图说明

图1是实施例1结构设计图。

具体实施方式