[实用新型]一种用于翼子板与机舱车身的密封板

说明书

本实用新型公开了一种用于翼子板与机舱车身的密封板，它包括密封板本体和密封条，密封板本体包括后侧边板、翼板、斜面板、曲面板和边条，密封板本体的一端设有斜面板，另一端设有曲面板，在曲面板上均布有若干个卡扣过孔，斜面板及曲面板的后侧设有侧边板，侧边板靠近斜面板一端的后侧设有平行于后侧边板的翼板，翼板上设有翼板安装孔；曲面板的前端设有边条，斜面板的前端设有折弯边，折弯边的前端与边条的前端齐平，在折弯边及边条的底部设有密封条。本实用新型结构简单、成本低廉，具有良好的刚度和强度，有较好的推广和实用价值，推广应用后可提高汽车设计时的布置及密封灵活性，在不影响车身结构框架的前提下，保证了进气质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种用于翼子板与机舱车身的密封板。

背景技术

在汽车制造行业中，一般情况下，如图1所示，翼子板5内板的上边梁51，与机舱车身1的钣金在装配的时候会存在间隙7，而空气滤清器进气口位于翼子板5与机舱车身1之间，该间隙在没有密封的情况下，舱内空气容易循环至空滤进气管，导致空滤进气管进气分浑浊、温度较高，进而影响进气质量,缩短了空滤芯使用寿命，降低了发动机燃烧效率,为此，有必要设计一种用于翼子板与机舱车身的密封板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种用于翼子板与机舱车身的密封板。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于翼子板与机舱车身的密封板，它包括密封板本体和密封条，密封板本体包括侧边板、翼板、斜面板、曲面板和边条，密封板本体的一端设有斜面板，另一端设有曲面板，在曲面板上均布有若干个卡扣过孔，斜面板及曲面板的后侧设有侧边板，侧边板靠近斜面板一端的后侧设有平行于侧边板的翼板，翼板上设有翼板安装孔；

曲面板的前端设有边条，斜面板的前端设有折弯边，折弯边的前端与边条的前端齐平，在折弯边及边条的底部设有密封条。

进一步，密封条的两端与密封板本体的两端齐平。

进一步，折弯边上设有第一安装孔。

进一步，折弯边上设有开口槽，开口槽上设有工艺缺口。

进一步，边条靠中间的厚度方向上开设有通槽，通槽的底壁上设有第二安装孔。

进一步，所述密封板本体整体为ABS材质。

进一步，密封条为海绵材质。

本实用新型结构简单、成本低廉，具有良好的刚度和强度，及良好的密封效果，有较好的推广和实用价值，推广应用后可提高汽车设计时的布置及密封灵活性，在不影响车身结构框架的前提下，保证了空气滤清器的进气质量。

附图说明

图1是现有技术中翼子板与机舱车身的装配示意图；

图2是本实用新型较佳实施例1的结构示意图；

图3是本实用新型较佳实施例2的装配示意图；

图4是本实用新型较佳实施例2中翼子板的结构示意图；

图5是本实用新型较佳实施例2中翼子板与密封板的装配示意图；

图6是本实用新型较佳实施例2中机舱车身与密封板的装配示意图；

其中：机舱车身1，空气滤清器2，密封板3，卡扣4，翼子板5，空气滤清器进气管6，间隙7；

翼板31，翼板安装孔32，卡扣过孔33，侧边板34，密封条35，第一安装孔36，工艺缺口37，边条38，第二安装孔39，斜面板40，曲面板41，开口槽42，折弯边43；

翼子板内板上边梁51，卡扣孔52。