[实用新型]分体式搬运机构

说明书

本实用新型公开了分体式搬运机构，包括操作平台、夹板、横移气缸、支架、螺栓、电动缸、螺杆、滑动轨道、升降气缸，其特征在于本设备的操作平台的右侧安装了支架，所述支架的上侧外部安装了螺栓，所述螺栓的上侧安装了电动缸，所述电动缸的左侧安装了滑动轨道，并且电动缸也设置在滑动轨道上，所述成滑动轨道的左侧依次安装了夹板，所述夹板的最左侧的夹板的上端安装了螺杆，所述螺杆的右侧安装了升降气缸，最左侧的夹板的左端安装了横移气缸。本实用新型最大的特点在于原有清洗时由整条电动缸逐一搬运零件至各槽内进行作业，存在容易磨损及节拍跟不上的情况，更换连体建构后降低了损耗及大大提高了作业节拍，同时还具有构思巧妙的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种搬运机构领域，具体为分体式搬运机构。

背景技术

现阶段使用的搬运机构无法适应不同的货物进行其装载的实时调整，因此需要针对相应的货物设置不同的搬运机构，严重浪费生产资源，同时其储存也占用大量的生产空间，目前还没有一种分体式搬运机构。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种分体式搬运机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

分体式搬运机构，包括操作平台、夹板、横移气缸、支架、螺栓、电动缸、螺杆、滑动轨道、升降气缸，其特征在于本设备的操作平台的右侧安装了支架，所述支架的上侧外部安装了螺栓，所述螺栓的上侧安装了电动缸，所述电动缸的左侧安装了滑动轨道，并且电动缸也设置在滑动轨道上，所述滑动轨道的左侧依次安装了夹板，所述夹板的最左侧的夹板的上端安装了螺杆，所述螺杆的右侧安装了升降气缸，最左侧的夹板的左端安装了横移气缸。操作平台采用铝合金材料制成，坚固耐用。支架与操作平台采用固定连接。电动缸将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动。夹板的个数为四个。升降气缸与滑动轨道采用活动连接。

本实用新型通过操作平台的夹板夹住物件，右侧的支架固定着零件，零件上的螺栓固定着零件，横移气缸运用空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在横移气缸中接受活塞压缩而提高压力，升降气缸也同时压缩空气转化为机械能，使升降气缸运转，夹板也夹住零件，螺杆用于固定配件，固定着整个设备，电动缸用发电设备带动各种螺杆旋转，使其在滑动轨道上移动。本实用新型最大的特点在于原有清洗时由整条电动缸逐一搬运零件至各槽内进行作业，存在容易磨损及节拍跟不上的情况，更换连体建构后降低了损耗及大大提高了作业节拍，同时还具有构思巧妙的特点。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图，其中：

1—操作平台，2—夹板，3—横移气缸，4—支架，5—螺栓，6—电动缸，7—螺杆，8—滑动轨道，9—升降气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

分体式搬运机构，包括操作平台1、夹板2、横移气缸3、支架4、螺栓5、电动缸6、螺杆7、滑动轨道8、升降气缸9，其特征在于本设备的操作平台1的右侧安装了支架4，所述支架4的上侧外部安装了螺栓5，所述螺栓5的上侧安装了电动缸6，所述电动缸6的左侧安装了滑动轨道8，并且电动缸6也设置在滑动轨道上，所述滑动轨道8的左侧依次安装了夹板2，所述夹板2的最左侧的夹板2的上端安装了螺杆7，所述螺杆7的右侧安装了升降气缸9，最左侧的夹板2的左端安装了横移气缸3。操作平台1采用铝合金材料制成，坚固耐用。支架4与操作平台1采用固定连接。电动缸6将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动。夹板2的个数为四个。升降气缸9与滑动轨道8采用活动连接。