[实用新型]一种物流运输用便携式打包木框

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用便携式打包木框，包括第一打包木框本体与第二打包木框本体，所述第一打包木框本体的正面和背面均固定安装有第一连接件，所述第一连接件转动连接有第一连接木框，所述第一连接木框的右侧固定安装有第三连接件，所述第二打包木框本体的正面和背面均固定安装有第二连接件。该物流运输用便携式打包木框，通过旋转套、螺纹杆、螺纹块、卡杆、限位滑道与卡槽的配合使用，通过正反转螺纹套可使卡杆进出卡槽的内部，结构简单，大大的减少了操作步骤，使用十分方便，可快速完成对第一连接木框与第二连接木框的固定与拆卸，有助于增加工作效率，当需要对其进行移动时，使卡杆脱离卡槽的内部。

技术领域

本实用新型属于物流运输，尤其是涉及一种物流运输用便携式打包木框。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。在物流运输的过程中，需要用到打包木框对物料进行固定打包等操作。但是，目前市面上的打包木框，且占用的空间较大，不可对其占用的空间进行调节，不便于携带、运输等，对打包木框的运输成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种物流运输用便携式打包木框，它具有占用空间可调，便于携带、方便运输，运输成本低的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种物流运输用便携式打包木框，包括第一打包木框本体与第二打包木框本体，所述第一打包木框本体的正面和背面均固定安装有第一连接件，所述第一连接件转动连接有第一连接木框，所述第一连接木框的右侧固定安装有第三连接件，所述第二打包木框本体的正面和背面均固定安装有第二连接件，所述第二连接件转动连接有第二连接木框，且第二连接木框的一侧与第三连接件转动连接，所述第二连接木框的一侧开设有卡槽，所述第一连接件的一侧开设有连接槽，所述连接槽内壁的顶部和底部的一侧均固定安装有连接轴承，两个连接轴承之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面套接有转动套，且转动套的一侧延伸至第一连接件，所述第三连接件一侧的顶部贯穿开设有限位滑道。

所述第一连接木框的顶部开设有放置槽，所述放置槽通过其内壁底部设置的限位滑槽滑动连接有与其相适配的限位滑块，所述限位滑块的顶部固定安装有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定安装有卡杆，且卡杆的一侧贯穿第一连接木框并通过限位滑道延伸至卡槽的内部，所述放置槽内壁的两侧均固定安装有限位轴承，两个限位轴承之间转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的一侧通过螺纹块内部开设的内螺纹孔，所述螺纹杆的外表面套接有旋转套，且旋转套的顶部延伸至第一连接木框外，所述放置槽内壁两侧的顶部均固定安装有盖板。

进一步地，所述第一连接件与第二连接件的结构大小均一致，所述第一连接件与第三连接件的结构大小均一致，且第三连接件比第一连接件多出个限位滑道。

进一步地，所述卡杆与限位滑道滑动连接，且卡杆与限位滑道相适配。

进一步地，所述卡杆与卡槽卡接，且卡杆与卡槽相适配。

进一步地，所述螺纹块通过其上开设的内螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且螺纹块与螺纹杆相适配。