[实用新型]一种接触疲惫强度高的直线轴承

说明书

本实用新型公开了一种接触疲惫强度高的直线轴承，包括直线轴承外壳，所述直线轴承外壳的内表面设置有轴承密封圈，所述轴承密封圈的内表面设置有轴承排屑槽，所述直线轴承外壳外表面的中间设置有轴承法兰，所述轴承法兰内设置有法兰螺栓孔，所述轴承法兰的一侧设置有润滑油存储箱，所述直线轴承外壳的一侧设置有导向轴，所述轴承密封圈内设置有钢珠保持器，所述钢珠保持器的内部设置有钢珠环形卡槽，所述钢珠环形卡槽内设置有钢珠，所述轴承密封圈的内表面设置有限位卡环，所述法兰螺栓孔的内表面设置有防滑皮圈。本实用新型解决了现有技术中的不便于对直线轴承内部钢珠进行润滑，导致钢珠的耐磨性差，容易被磨损等问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种接触疲惫强度高的直线轴承。

背景技术

轴承在机械传动中应用极为广泛，特别是直线轴承，由于直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动等特点，被广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件中，在直线轴承中，由于其特点就是摩擦阻力小，精度高。但是目前的直线轴承由于采用的是一般全封闭的钢珠充填结构，钢珠的数量比较多，而且为了提高传动的稳定性，钢珠保持器也是直接应用在轴承内部的，而这一应用虽然提高了稳定性，但是与此同时也丧失了低阻力的特点，不能满足于高转速的运动。

由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小，钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。但是现有的直线轴承，不便于对直线轴承内部钢珠进行润滑，导致钢珠的耐磨性差，容易被磨损，使其使用寿命下降；因此市场急需研制一种接触疲惫强度高的直线轴承来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种接触疲惫强度高的直线轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接触疲惫强度高的直线轴承，包括直线轴承外壳，所述直线轴承外壳的内表面设置有轴承密封圈，所述轴承密封圈的内表面设置有轴承排屑槽，所述直线轴承外壳外表面的中间设置有轴承法兰，所述轴承法兰内设置有法兰螺栓孔，所述轴承法兰的一侧设置有润滑油存储箱，所述润滑油存储箱的上端设置有存储箱开口盖，所述直线轴承外壳的一侧设置有导向轴，所述轴承密封圈内设置有钢珠保持器，所述钢珠保持器的内部设置有钢珠环形卡槽，所述钢珠环形卡槽内设置有钢珠，所述钢珠环形卡槽的中间设置有间隙缝，所述轴承密封圈的内表面设置有限位卡环，所述钢珠保持器的内表面设置有轴承密封环，所述润滑油存储箱和轴承密封圈之间设置有润滑油通道，所述法兰螺栓孔的内表面设置有防滑皮圈。

优选的，所述限位卡环的最小长度设置为直线轴承外壳长度的四分之一，所述限位卡环的最大长度设置为直线轴承外壳长度的三分之一。

优选的，所述导向轴与轴承密封圈封闭连接，所述直线轴承外壳的两端均与轴承密封圈封闭连接。

优选的，所述钢珠环形卡槽设置为对称结构，所述钢珠嵌入钢珠环形卡槽的内部，且钢珠分别与导向轴和直线轴承外壳相切，所述钢珠保持器的形状与直线轴承外壳的形状相同。

优选的，所述轴承密封圈与直线轴承外壳固定连接。

优选的，所述直线轴承外壳的顶部通过螺栓与润滑油存储箱固定连接，所述润滑油存储箱的内部设置有排液管，所述润滑油存储箱的外表面设置有洞眼。

优选的，所述轴承排屑槽与轴承密封圈设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过轴承排屑槽的设置，在使用过程中，可以优化其内部结构，较好的避免了其高速运转时带来的工作振动，减少了工作噪音，保证了其工作的可靠性，延长了其使用寿命，并且有效的避免灰尘进入其内部，保障了轴承的工作性能。