[实用新型]一种大气挥发性有机物车载化学电离质谱走航检测装置有效
申请号: | 201822168211.2 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209311390U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 沈成银;李爱悦;邹雪;王鸿梅;黄超群;储焰南 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | G01N27/62 | 分类号: | G01N27/62;G01S19/42;B60P3/00 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明;邓治平 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 走航 化学电离 质谱仪 车内 不间断电源 电池组 化学电离质谱 挥发性有机物 数据监控单元 本实用新型 检测装置 减震底座 采样管 采样头 电源线 排气管 排查 控制线缆 大区域 污染源 侧面 | ||
本实用新型涉及一种大气挥发性有机物车载化学电离质谱走航检测装置,包括走航车、化学电离质谱仪、减震底座、车外采样头、车内采样管、GPS定位器、排气管、扩展电池组、不间断电源、数据监控单元;化学电离质谱仪通过减震底座安装于走航车内;车外采样头安装于走航车的顶部,通过车内采样管与化学电离质谱仪相连;排气管一端与化学电离质谱仪相连,另一端从走航车侧面或下面引出;不间断电源安装于走航车内,与化学电离质谱仪通过电源线相连;扩展电池组安装于走航车内,通过电源线与不间断电源相连;数据监控单元通过控制线缆与化学电离质谱仪相连。本实用新型弥补了常规技术不能低浓度大范围排查的不足,实现了大气VOCs污染源的快速大区域排查。
技术领域
本实用新型属于分析检测领域,具体涉及一种大气挥发性有机物车载化学电离质谱走航检测装置。
背景技术
挥发性有机物(VOCs)本身是一种污染物,高浓度长期接触具有致死、致畸、致癌、致突变等风险,而且大气中VOCs在太阳紫外线作用下还会发生光化学反应,还产生臭氧和二次有机气溶胶等二次污染物。因此,对VOCs排放的管控是环保部门解决居民投诉、臭氧超标、控制雾霾天气形成的核心抓手。
VOCs排放企业为节省成本往往不按要求安装或开启处理设备,受污染气体影响的群众只要闻到敏感气味就会不停投诉。一般的便携式传感器因检测限差,无法检出鼻子可嗅探出的低浓度污染气体,所以,环保部门目前只能通过嗅辨师到现场用鼻子嗅探或采样到实验室浓缩检测的方式处理投诉事件。鼻子嗅探方式往往因个体差异容易引起群众误解,面对多处分散的污染源,实验室检测方式的完全没办法开展大区域污染源排查。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为:克服现有环保部门VOCs污染源排查方法的不足,提供一种大气VOCs车载化学电离质谱走航检测装置及检测方法,通过走航车携带极低探测限的化学电离质谱仪及相关附件,实现对VOCs污染源进行现场实时检测,并通过走航过程边走边测,将不同地点的VOCs成分和浓度结果融合到电子地图上,实现大区域污染源排查和可视化展示,为环保部门解决VOCs偷排问题和群众投诉问题提供高效准确的新装置和新方法,为打赢蓝天保卫战提供走航质谱新工具。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种大气VOCs车载化学电离质谱走航检测装置,包括走航车1、化学电离质谱仪2、减震底座3、车外采样头4、车内采样管5、GPS定位器6、排气管7、扩展电池组8、不间断电源9、数据监控单元10;所述的化学电离质谱仪2通过减震底座3安装于走航车1内;所述的车外采样头4安装于走航车1的顶部,通过车内采样管5与化学电离质谱仪2相连;所述排气管7一端与化学电离质谱仪2相连,另一端从走航车1侧面或下面引出;所述的不间断电源9安装于走航车1内,与化学电离质谱仪2通过电源线相连;所述扩展电池组8安装于走航车1内,通过电源线与不间断电源9相连;所述的数据监控单元10通过控制线缆与化学电离质谱仪2相连,通过线缆还与安装于走航车1外部的GPS定位器6相连。
所述的走航车1具有安装化学电离质谱仪2的防雨恒温车厢。
所述的化学电离质谱仪2是通过母离子与待测VOCs发生离子-分子反应的化学电离原理对VOCs进行电离,通过质谱检测离子;母离子可以是H3O+、NH4+、NO+、O2+、C3H7O+、OH-或NH2-,检测离子的质谱可以是四极杆质谱、飞行时间质谱、离子阱质谱、傅里叶变换离子回旋共振质谱或磁质谱探测系统。
所述的车外采样头4具有防雨防蚊虫结构;所述的车内采样管5具有伴热恒温结构。
本实用新型与现有技术相比的区别和优点在于:
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