[实用新型]一种汽车轮毂平滑度自动检测机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂平滑度自动检测机,包括自动检测机本体、检测机构、下压机构、顶盘，自动检测机本体上设有升降推送机构、轮毂传送带、检测机构限位滑槽、检测机构、红外激光发射器、红外激光接收器、下压机构，在自动检测机本体机台上的传送带上设有顶盘，在检测的时候升降推送机构将顶盘上推，同时检测机构驱动器下压，将检测机构上所有的下压机构与轮毂的边缘接触，红外激光发射器发出红外激光线，红外激光接收器接收红外激光发射器发出的红外激光线，当所有的红外激光接收器接收到红外激光发射器发出的激光信号，那么说明汽车轮毂平整，当有任何一个红外激光接收器接未接收到红外激光信号，则说明汽车轮毂不平整。

技术领域

本实用新型涉及轮毂平滑度检测技术领域，具体为一种汽车轮毂平滑度自动检测机。

背景技术

轮毂，英文名称：Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车产销量分别达到 1826.47万辆和1806.19万辆，产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。2011年经济继续保持稳定增长，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年中国汽车产量有望突破2000万辆，2015年达到2500万辆。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。

汽车轮毂在生产的过程中，难免会出现轮毂不平整的情况，那在对新车安装轮毂的时候，就需要将不平整的轮毂进行剔除，保证安装在车上的轮毂都是平整的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂平滑度自动检测机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂平滑度自动检测机,包括自动检测机本体、检测机构、下压机构、顶盘，所述自动检测机本体上设有机台，所述机台的内部中央设有升降推送机构，升降推送机构的顶部设有顶盘，所述机台靠近上表面设有轮毂传送带，所述机台的中央上方设有检测机构支架，检测机构支架两侧的立柱内侧设有检测机构限位滑槽，所述检测机构支架的顶部中央设有检测机构驱动器，检测机构驱动器的下端设有检测机构。

优选的，所述检测机构上设有检测机构支架A与检测机构支架B，检测机构支架A与检测机构支架B为对称的半圆弧支架，所述检测机构支架A的内部设有红外激光发射器，检测机构支架B的内部设有红外激光接收器，每一个红外激光发射器对应一个红外激光接收，所述红外激光发射器与红外激光接收器的正上方均设有下压机构。

优选的，所述下压机构上设有压盘，所述压盘的顶部中央设有套管A，套管 A的内部设有弹簧套杆，弹簧套杆的底端与套管A焊接连接，弹簧套杆的顶端设有卡子，所述弹簧套杆的外侧设有弹簧，弹簧套杆的顶部设有套管B，套管B的内部设有弹簧套杆活动槽，所述压盘的下方内部设有第一卡槽，第一卡槽的弧度与轮毂的弧度相匹配，所述压盘的一侧中央设有收发头安装槽。